Noticias Ya.com

Los accidentes de tráfico no solo suponen un peligro para aquellos que van a bordo de los vehículos, sino también para los peatones que, bien por negligencia en el cruce de las vías, bien por imprudencia de los conductores, se ven implicados en muchos de los siniestros. Concretamente en Madrid, una de cada tres personas muertas por accidentes de tráfico es un viandante y más del 90 por ciento de estos fallecidos no estaban cruzando por el paso de peatones en el momento del siniestro. Este dato no supone que todos los muertos estuvieran en situación de negligencia. En esta cifra también se incluyen las personas que, por ejemplo, son arroyadas mientras caminan por la acera o mientras esperan en una parada de autobús.

Según datos del estudio EuroTest que ha analizado la siniestralidad en estas zonas de paso en diez países europeos, en 2007 fallecieron por accidentes de tráfico en la capital 57 personas, de las que 23 eran peatones. No obstante, no todos los datos referentes a Madrid son negativos. Desde 2001 hasta 2007, la capital ha conseguido disminuir la mortalidad de los viandantes en un 52 por ciento, pasando de 48 fallecidos a 23 en el último año.

Respecto al número de heridos por atropello, las cifras no presentan un descenso tan acusado, ya que en los últimos siente años han ido fluctuando los afectados por este tipo de siniestro. En 2007, fueron 1.727 las personas heridas, de distintos niveles de gravedad, a causa de un atropello.

Con el objetivo de mejorar los datos de la capital con respecto a la siniestralidad en peatones, el Ayuntamiento pondrá en marcha el tres de febrero una campaña que bajo el título "¡Todos somos peatones!" pretende concienciar a los madrileños de la importancia del uso de estas zonas de paso. La iniciativa se extenderá hasta el próximo 30 de mayo y pondrá especial hincapié en la vigilancia a los peatones con el fin de corregir actitudes y comportamientos erróneos en la vía.

Esta campaña irá acompañada por soportes gráficos que se ubicarán en los pasos de cebra en los que se registra un mayor tránsito tanto de viandantes como de vehículos. Así, ayer ya se comenzaron a colocar pintadas con la frase "1 de cada 3 muertos en accidentes de tráfico iba a pie. Todos somos peatones!" y cuadrados en los que hay cuatro personas tachadas, que pretenden representar peatones muertos en un paso de cebra del Paseo de La Castellana.

Esta iniciativa se ampliará a otras 15 intersecciones con mucho tránsito, como el intercambiador de avenida de América, la Glorieta del Emperador Carlos V o el cruce de Cuatro Caminos, entre otros.

El estudio EuroTest, presentado ayer por el Real Automóvil Club de Cataluña y el Consistorio, desvela también la situación de los atropellos de peatones a nivel estatal. Según los datos que presenta el análisis, España registró en 2005 la peor tasa de viandantes muertos por cada millón de habitantes de los diez países europeos estudiados -Austria, Bélgica, Finlandia, Alemania, Gran Bretaña, Italia, Holanda, Noruega, España y Suiza-.

En nuestro país, el número de peatones muertos en 2005 fue de 680, lo que representa un índice de 15,7 fallecidos por cada millón de habitantes. Le siguen Italia y Reino Unido, con una ratio de 11,5 muertos por millón en cada uno de los países. En el polo opuesto de la tabla se sitúa Holanda, con una cifra de 4,6 viandantes muertos por millón.

Al igual que ocurre en Madrid, la mayoría de los fallecidos en nuestro país durante 2006, 622, no estaban en un paso de cebra. Se calcula que los costes de los peatones muertos y heridos en España es de mil millones de euros.

Las cifras recogidas por el EuroTest son escalofriantes. En los diez países estudiados -que representan el 65 por ciento de la población europea-, el número de peatones muertos ascendió a 3.331 y los heridos fueron 88.096 en 2005.

En estos datos, hay que diferenciar entre los fallecidos en carretera y los fallecidos en zona urbana. En 2006, la mayoría de los viandantes que murieron por atropello en España, 317, transitaban por una carretera, mientras que los que perdieron la vida en zona urbana fueron 296. A pesar de ello, el número de muertos desciende más rápidamente en carreteras: de 2006 a 2001 esta cifra experimentó un descenso de un 32 por ciento, y en ciudad la siniestralidad bajó solo un 21 por ciento en el mismo período.