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Los motoristas circularán más seguros por las carreteras de la Región en cuatro años, cuando la Consejería de Obras Públicas termine de instalar todos los tramos de barreras de seguridad contra los guardarraíles que ha proyectado. Cuando se produce un accidente de tráfico, el riesgo principal que presentan los guardarraíles para los motoristas es el efecto guillotina que se produce al golpear contra ellas, aunque también representa un peligro evidente el introducirse bajo ellas, en el espacio existente entre dos postes consecutivos, o rebotar y salir despedido hacia la carretera.

Son trampas mortales para los motoristas que se pueden evitar con la instalación de barreras de seguridad. Su función es sencilla: absorben el impacto del cuerpo, evitan que rebote hacia la carretera y se deforman para acoger el golpe. La dirección General de Transportes y Carreteras ha comenzado a instalarlos, y antes de que acabe el mes espera superar los 9.000 metros. Se trata de la primera fase del plan, para la que se han seleccionado los tramos de carreteras de la Región de primer y segundo nivel con mayor siniestralidad para los motoristas. Los 88 trayectos seleccionados ocupan casi 9.000 metros, y el presupuesto previsto para hacerlos más seguros supera los 300.000 euros.

Parte de estos tramos (12) fueron reforzados el pasado año, pero el grueso de las obras se está llevando a cabo en 2008. Hasta la fecha, se han instalado los nuevos guardarraíles en la carretera A-5 entre Molina de Segura y Fortuna (1 tramo), en la N-332 entre Mazarrón y Águilas, en la MU-312, en vía de alta capacidad de acceso a La Manga; en la C-3211 entre Lorca y Caravaca. El resto de tramos, hasta completar los 76 previstos para este año, se completarán durante los próximos meses.

Para la selección de tramos en los que se actúa en esta materia, la Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Transportes ha tenido en cuenta la intensidad de tráfico, las condiciones geométricas de trazado y la accidentalidad de los motoristas registrada en los últimos años. Los próximos tres años se asegurarán con dispositivos de seguridad los tramos más peligrosos de las carreteras catalogadas como de tercer y cuarto nivel.

Minimizar los daños y lesiones de motoristas y ciclistas en caso de accidente es el fin primordial de la instalación de los dispositivos que está colocando la Administración.

Para el consejero de Obras Públicas, Vivienda y Transportes, José Ballesta, con los nuevos dispositivos de seguridad instalados en las carreteras de la Región se pretende "proteger en mayor medida a los colectivos más vulnerables, entre los que están los motociclistas, ciclistas y también los peatones, y minimizar la lesividad en estos accidentes cuando sucedan".