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Las nueve de la mañana y las dos de la tarde son las horas punta. Vehículos que entran y salen. Camiones que llegan o se van. El polígono industrial Cabezo Beaza es un auténtico caos llegado el momento en el que los cerca de 14.000 empleados de las 800 empresas comienzan o terminan su jornada laboral. Es entonces cuando empieza el verdadero suplicio. Largas colas que nunca terminan, coches pitando y rotondas atestadas de conductores impacientes por salir de allí cuanto antes. Y eso un día y otro.

Esta es la situación que critican empresarios y trabajadores del polígono. "Queremos una solución urgente. Lo que nos propuso el Ayuntamiento en noviembre está paralizado. Aún no se ha hecho absolutamente nada de lo que nos dijeron", aseguró el presidente de Policar, entidad que agrupa a los empresarios de la primera fase del polígono, José Luis Martínez.

"Nos volveremos a reunir con los responsables de Infraestructuras y Urbanismo del Ayuntamiento en los próximos meses para volver a plantearles los problemas que tenemos", dijo Martínez. Una situación, que explica, no sabe si es competencia del Consistorio o de la Dirección General de Carreteras. La cuestión es que "la bola se la pasan de unos a otros", comentó.

Este diario se puso ayer en contacto con el portavoz del Ayuntamiento de Cartagena, Joaquín Segado, y explicó que "el caos se acabará en marzo, cuando tenemos previsto que comiencen a funcionar los autobuses urbanos por el polígono. Además construiremos dos grandes rotondas de acceso a la zona industrial en la carretera de Torreciega que presumiblemente acabarán con los atascos diarios".

Quejas de los trabajadores

Mientras tanto, los que tienen que ir a trabajar al Polígono Cabezo Beaza, seguirán soportando el tráfico a su salida y entrada. Un empleado de una empresa farmacéutica manifestó que "el acceso que se construyó -en referencia a la entrada directa a Parque Mediterráneo- no sirve para nada, porque la cola se forma a la entrada del polígono desde Cartagena, y eso porque sólo hay una vía". La solución, indica, "sería hacer un acceso paralelo a esa entrada y así tendríamos uno para la zona industrial y otra para Parque Mediterráneo".

Los trabajadores no aguantan más. "Desde que se abrió el centro comercial esto es un infierno. Yo no trabajo en el polígono pero tengo que venir muy a menudo, pero sólo cuando es algo muy importante. Siempre evitamos venir. Aquí se pierde mucho tiempo por la aglomeración de tráfico que se forma", señaló el técnico de mantenimiento, Oscar Sánchez.

La gran mayoría de los trabajadores con los que habló ayer este diario coincidían en que "el trasporte público solucionaría muchos problemas. Eso animaría a coger los autobuses y a dejar el coche en casa. Ganaríamos en salud, y el medio ambiente mejoraría", apuntó el empresario Ángel Izquierdo. Añadió que "deberían poner transporte interno que recorra las calles del Polígono y después muchos más desde Cartagena al Polígono".

Las solución que propone, el presidente de Policar para que se acaben estos problemas es "mejorar los accesos y las infraestructuras internas, y sobre todo, poner más transporte público, pero ambas a la misma vez". Por ahora, comentó, "nos tendremos que conformar con la escasa presencia policial en horas punta para controlar y hacer más fluido el tráfico".