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La futura Ronda Central, que en buena parte discurrirá paralela a la Rambla de Tiata, podría estar concluida antes de 2010. Antes, hay que salvar algunos obstáculos como el trazado que irá desde el Complejo Deportivo Europa hasta el final del barrio de Apolonia. Hasta el momento, lo que está ya claro es la zona desde el barrio de San Fernando hasta los sangradores del río Guadalentín.

La nueva vía de comunicación de la Ciudad permitirá canalizar hasta 20.000 vehículos diarios. Muchos de ellos, según el concejal Melchor Morales, se ven obligados a atravesar el casco urbano, por lo que el tráfico se verá beneficiado al soportar una menor presión de vehículos.

La Rambla de Tiata se cimbrará para permitir soportar parte de la carga de la nueva carretera, aunque habrá varios puntos en los que discurrirá a uno y otro lado. Ello permitirá que siga en su lugar el histórico Puente de la Torta por su valor arquitectónico, al tratarse del primero de sus características. "No sólo no se moverá de su lugar, sino que va a cobrar protagonismo", señaló el edil Melchor Morales, quien añadió que "en ese punto la carretera discurrirá a uno y otro lado, por lo que servirá a los peatones para cruzar por ese lugar".

El otro puente que se salva es el de Vallecas. "En ese lugar hay espacio suficiente para que la carretera no tenga que ir sobre la rambla, por lo que quedará un espacio a cielo abierto para permitir el paso de los técnicos a la rambla si fuera necesario", agregó el edil de Aguas.

En diciembre se firmó el convenio de creación de la comisión técnica que se encarga del estudio de viabilidad y que tendrá que dar el visto bueno al proyecto. La comisión está formada por dos técnicos de la Comunidad de Regantes, dos de la Confederación Hidrográfica del Segura y otros dos del Ayuntamiento.

En su última reunión se acordó el estudio de funcionalidad hidráulica de la Rambla de Tiata, primer paso para redactar el anteproyecto. "El tema era conocer si la Rambla de Tiata formaba parte del Plan de Avenidas, pero se trata, simplemente de una boquera abierta para permitir el paso de agua desde el Guadalentín para abastecer unas zonas de riego".

Otro de los asuntos que se trató en la reunión fue la identificación de las distintas canalizaciones que discurren por la Rambla de Tiata. "Existen desagües, redes de agua potable y de regadío. La intención que se planteó fue la de rellenar la rambla y elevar todas esas canalizaciones", detalló.

La intención del Ayuntamiento, según Melchor Morales, es "cimbrar" la mayor parte de la rambla, desde la "carretera de Aguilas hata las compuertas conocidas como sangradores del Guadalentín". Esto suma poco más de 1,1 kilómetros. Los últimos acuerdos se tomarán en la reunión que el próximo jueves, día 26, se llevará a cabo. En ese encuentro también se podrá conocer el borrador de un estudio que ya ha ejecutado una empresa entendida en el tema. A partir de ahí comenzarán la realización del proyecto final que, "si todo va bien", permitirá que la obra pueda estar concluida en poco más de dos años. "Es prematuro dar una fecha, porque siempre surgen problemas, pero nuestra intención es que se inicie antes de un año y que en 2010 pudiera estar en su fase final", concluyó Melchor Morales.