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La entrada en vigor de la nueva fiscalidad sobre los vehículos, la desaparición del Plan Prever para subvencionar la renovación del parque automovilístico en España y la crisis de consumo que se vive actualmente han provocado un batacazo en las ventas de turismos en el mes de enero. Una bajada que ha sido generalizada en todo el país y que ha repercutido de forma especial en la Región de Murcia.

Las matriculaciones de turismos y todoterrenos registraron un descenso del 21,2 por ciento, hasta situarse en 2.780 unidades en el mes de enero, según datos facilitados por la Dirección General de Tráfico a Faconauto, la federación que agrupa a los 3.000 concesionarios oficiales presentes en España.

Este descenso es superior a la bajada del 12,8 por ciento que se ha vivido en el mercado español, en el que se contabilizaron un total de 101.514 matriculaciones durante el primer mes del año.

La patronal de los concesionarios españoles explica que esta retracción de la demanda de particulares en enero no se ha visto favorecida por el entorno económico que comienza a dar síntomas de debilidad con indicadores de confianza negativos. Asimismo, el temor a una recesión en Estados Unidos, desatada el pasado verano por la crisis de las hipotecas subprime, ha creado cierta confusión y expectación sobre cuál será el comportamiento que registre el mercado en el próximo trimestre.

De esta forma, la entrada en vigor del Impuesto Ecológico tiró a la baja, por primera vez en los últimos cuatro años, las ventas de vehículos todoterreno, protagonizando un descenso del 26,6 por ciento en las tres primeras semanas de enero, superando incluso el acumulado por los turismos que ascendía al 21,4 por ciento.

Una cifra, la de la venta de todoterrenos, que también descendió por encima de la media nacional en Murcia, situándose en el 32,8 por ciento, lo que corresponde a 205 unidades.

La patronal explica que el comportamiento de las matriculaciones de turismos y todoterrenos computadas en enero guarda una correlación directa con el tipo impositivo aplicado en virtud del nuevo impuesto, de forma que a mayor carga fiscal, se constata una mayor caída de las ventas.

En concreto, los grandes perjudicados en lo que llevamos de ejercicio, con una caída del 57,3 por ciento fueron los 4x4 con un nivel de emisiones superior a los 200 gramos/kilogramo. Por el contrario, los todoterreno penalizados con tipos del 4,75 por ciento y 9,75 por ciento experimentaron crecimientos del 605 por ciento y 8,8 por ciento respectivamente.

Así, los turismos que registraron mayores descensos (-56,6 por ciento) en sus ventas coincidieron de pleno con aquellos vehículos que son más contaminantes (+ 200 gramos) y, por tanto, con los más castigados a la hora de la compra por el nuevo impuesto, con un tipo impositivo del 14,75 por ciento.

Por canales, destaca el descenso registrado en las ventas a particulares y a empresas con una bajada del 26,1 por ciento y del 9,6 por ciento respectivamente. Por su parte las ventas a flotas de alquiler cayeron un 4 por ciento, contabilizando 95 unidades matriculadas, durante el mes de enero.

Asimismo, el segmento de vehículos industriales registró un comportamiento negativo en la Región de Murcia durante el mismo mes, con una cifra total de 622 matriculaciones, lo que representa un descenso del 23 por ciento con respecto al mismo mes del año anterior. Las ventas de vehículos ligeros, de hasta 3.500 kilogramos, bajaron un 39,6 por ciento hasta las 379 unidades, mientras que las de pesados crecieron un 35 por ciento, hasta alcanzar los 243 vehículos vendidos en la comunidad murciana.

Esta bajada del ramo industrial (-23 por ciento) es superior a la media del mercado español en el que las matriculaciones cayeron alrededor de un 21,1 por ciento hasta situarse en 20.002 unidades en enero del 2008. Por ramos, los vehículos ligeros de hasta 3.500 kilogramos experimentaron un descenso del 24,1 por ciento. Los vehículos pesados también registraron una bajada del 6,9 por ciento, con 4.010 unidades matriculadas en el citado mes.

Plan Prever

El director general de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones, Luis Valero lamentó la supresión del Plan Prever, que constituye «un incentivo para los consumidores a la hora de decidirse por la compra, especialmente de coches pequeños» y manifestó que la supresión de este programa ha dejado «coja» la reforma del impuesto de matriculación. Uno de los datos que también puede afectar a la venta de vehículos es la paulatina implantación de la cultura del renting como fórmula fiscalmente ventajosa para los usuarios. De esta forma, las ventas del canal de renting crecieron un 2,4 por ciento en el 2007, hasta las 211.094 matriculaciones.