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Adjudicada la contratación de las obras de la carretera Isaba-Francia por 9,3 millones de euros

20:19:57 - 03/06/2008VMT -El objeto de las obras es llevar a cabo una mejora en la carretera de forma que se mejoren la seguridad vial y la vialidad invernal

El objeto del proyecto es la mejora de la seguridad vial y del tránsito en época invernal facilitando el paso de los quitanieves y las obras consisten en un ensanchamiento de la sección transversal de la carretera y unas mínimas correcciones en el trazado.

La Consejera de Obras Públicas, Transportes y Comunicaciones del Gobierno de Navarra, Laura Alba Cuadrado, ha adjudicado mediante la Orden Foral 48/2008, de 28 de mayo las obras de "Acondicionamiento y mejora de la carretera NA-137", que une la localidad de Isaba con la muga de Francia, a la empresa Construcciones Mariezcurrena, S.L. El importe de adjudicación ha sido de 9.359.885 euros, lo que representa una baja del 18,37 por ciento respecto al presupuesto de licitación, y la finalización está prevista para el 31 de diciembre de 2008.

Este proyecto de mejora de la NA-137 forma parte del "Plan de Aceleración de los Ejes Estratégicos de Comunicación de Navarra y de otras actuaciones en carreteras de interés general". El Plan se desarrolla mediante un convenio con la empresa pública del Gobierno de Navarra, Sociedad de Promoción de Inversiones e Infraestructuras de Navarra S.A. (SPRIN), y tiene dos grandes objetivos: el primero, acelerar la construcción de los ejes estratégicos de comunicaciones de Navarra, y el segundo, completar esta iniciativa con el impulso de obras en carreteras de importancia territorial que aporten mejoras a la accesibilidad a la red viaria de Navarra y potencien otros ejes de comunicación.

El objeto de las obras es llevar a cabo una mejora en la carretera de forma que se mejoren la seguridad vial y la vialidad invernal, facilitando el paso de los quitanieves. El acondicionamiento consiste esencialmente en el ensanchamiento de la sección transversal a 6 metros, con un arcén de 0,50 metros y una cuneta pisable de 0,90 metros de paño, y a una mínima corrección del trazado, dándole continuidad geométrica. Para ello se llevarán a cabo determinadas actuaciones que básicamente se refieren a pequeños muretes de escollera en la zona de terraplén y alguna mínima excavación en la zona del desmonte.

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