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La huelga de 72 horas en TCSA, la empresa adjudicataria de los autobuses de Bilbobus y de 39 líneas del Bizkaibus, concluyó ayer sin que la compañía ni el comité de empresa lograran poner fin a un conflicto que comenzó a finales del pasado mes de mayo con paros parciales. La movilización, que esta vez se desarrolló sin que se produjeran sabotajes, coincidió con el colapso derivado de la avería eléctrica en el metro, lo que se tradujo en el cabreo monumental de centenares de usuarios que, a la salida del suburbano y tratando de encontrar un medio de transporte, agotaban su tiempo y su paciencia en las marquesinas. Los trabajadores no prevén nuevos paros esta semana, pero no descartan volver a la carga en la Aste Nagusia si no se logran avances en la negociación.

Fuentes de TCSA alertaban ayer sobre las consecuencias de un conflicto "que se ha radicalizado", en alusión a los ataques protagonizados la víspera por un cuatro encapuchados que asaltaron dos autobuses en ruta y provocaron daños en retrovisores y pupitres. "La normalidad ha sido la nota imperante. Lo ocurrido el sábado ha marcado un punto de inflexión, después de meses de sabotajes en más de 200 autobuses, con ruedas desinfladas y lunas rotas".

El comité de empresa, por su parte, insiste en marcar distancias con los recientes ataques protagonizados por encapuchados. En este sentido, el portavoz de los trabajadores, Juan Antonio Fernández, tuvo ayer duras palabras para con TCSA por atribuirles unas acciones con las que, aseguran, no tienen nada que ver. "Dicen que hacemos la pamema, que estamos detrás de los ataques, pero eso no es cierto. Lo que tienen que hacer si tienen pruebas es acudir a la comisaría de la Ertzaintza. Y si no tienen nada sólido, igual somos nosotros los que acabamos denunciándoles a ellos, porque lo que están haciendo es difamar y no vamos a permitirlo".

Fernández insistía ayer en que "no vamos a destrozar bienes que son nuestra herramienta de trabajo. Y eso por no hablar del conductor atacado, que no era ningún esquirol, hacía servicios mínimos, y que tuvo que ser atendidos por los demás compañeros en cocheras con un ataque de nervios". El portavoz sindical recordó que "los ataques se producen en la calle y en cocheras sin vigilancia, no donde está presente el comité de empresa".

Hoy, compañía y trabajadores volverán a reunirse con Adolfo González, el director de Trabajo del Gobierno vasco nombrado como mediador, en un desesperado intento por alcanzar un acuerdo que ambas partes ven muy lejano. TCSA ofrece una subida del IPC más 1,5 puntos, lejos de las aspiraciones de los empleados que quieren equiparar sus condiciones salariales con las de los conductores de autobuses urbanos de Vitoria.

Los trabajadores rechazan, además, la intención de la empresa de eliminar "después de 30 años" el transporte de los empleados -"a veces hay hasta 20 kilómetros hasta el lugar de relevo", recuerdan-. También la acusan de hacer recaer sobre los conductores el decreto que fija descansos de 30 minutos cada seis horas "sin que le cueste nada a TCSA, lo que se traduce en cien horas más al año para el trabajador por el mismo dinero".