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Apuesta decidida por la bicicleta y por el anillo verde. Serán dos de los puntales principales de la política del Departamento municipal de Medio Ambiente para el próximo año, estrechamente ligados al futuro plan de movilidad sostenible. "Tenemos que ver si somos capaces de ordenar el uso de la bicicleta y cerrar el anillo verde. Son dos de las apuestas que nos hemos marcado desde el departamento", reconoció, Malentxo Arruabarrena, portavoz en temas medioambientales del PNV, partido que acaba de pactar los presupuestos municipales con el PSE.

El Ayuntamiento quiere duplicar en 2008 la red de bidegorris, con lo que llegará a los 80 kilómetros, un objetivo que ya contemplaba un estudio elaborado en 1982, pero que cayó en el olvido. En la actualidad, hay 42 kilómetros de carriles bici, en los que hay que incluir los 6,2 construidos en los nuevos barrios de Salburua y Zabalgana. Si se cuentan las sendas urbanas del anillo verde, la cifra asciende a 50 kilómetros. Ésta ha sido siempre una de las demandas de los ciclistas que, además, piden un mejor diseño de la red por considerarla "inadecuada" y reivindican la unión del bidegorri de la Avenida de Gasteiz con los complejos deportivos de Mendizorroza y el bosque de Armentia.

La ampliación de los carriles bici llegará de la mano del denominado plan director de la bicicleta, que busca, según la edil nacionalista, conocer los gustos de los cicloturistas y las posibilidades de impulsar el uso de este vehículo de dos ruedas. "Queremos que nos dé las claves para saber qué hacer en este campo", señaló. El funcionamiento del préstamo de bicis, que a partir de 2008 estará operativo todos los días del año, "será una buena piedra de toque. Nos dará una primera visión que será muy valiosa", reconoció. El Consistorio ha reservado para este apartado 450.000 euros.

El anillo verde, otro de los pilares sobre los que se sustenta la política medioambiental de Vitoria, también crecerá en 2008. Una pasarela para peatones y bicicletas unirá Armentia y Zabalgana, al tiempo que se concretarán otras acciones encaminadas al cierre completo de esta ruta verde. "En esta legislatura tiene que estar acabado porque ahora sólo se ha cerrado poco más del 50 por ciento", recordó Arruabarrena.