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Vitoria extiende su red de bidegorris como una gran mancha de aceite, lo que alegrará a quienes odian los atascos y apuestan por los pedales. La ciudad crece sin pausa y el Ayuntamiento se ha propuesto que los futuros vecinos de los nuevos barrios apenas saquen el coche del garaje.

Para ello ha dibujado una ruta de 6,2 kilómetros exclusiva para ciclistas en Salburua y Zabalgana. Muchos de los viales de esta red están listos para pedalear como hacen ya los primeros vecinos de ambas zonas y otros aficionados de las dos ruedas.

Los dos barrios se reparten al 50 por ciento los nuevos metros de bici carril. Se extienden a lo largo de nueve calles, cinco de ellas en Salburua y cuatro en Zabalgana. Gracias a estos carriles, Vitoria disfrutará de 42 kilómetros exclusivos para ciclistas. La cifra aumenta hasta los 50 kilómetros si también se suman las sendas urbanas que el Ayuntamiento puso en marcha hace dos años para conectar los barrios de la ciudad con el "anillo verde".

Pero la ciudad de los "bicipolis", del "biciberg" de Mendizorroza y del alquiler gratuito de vehículos de dos ruedas -el servicio estrena mañana temporada-, aún presenta varias lagunas en su despliegue de bidegorris. Y no sólo lo dicen los usuarios. También lo reconocen los técnicos municipales, que estudian la manera de interconectar mejor los viales. Hay dos ejemplos concretos, uno de ellos en fase de mejora y otro con posibilidades de ser solucionado "en breve".

El primero es el carril bici de la calle Antonio Machado, entre Lakua y Sansomendi, cuyas obras de ampliación se ejecutan en estos momentos para que el vial gane 340 metros entre las calles Pamplona y Pablo Morillo.

Al mismo tiempo, el Ayuntamiento estudia varios trazados para finalizar "este mismo año" el bidegorri de la Avenida, que ahora muere junto a Sancho el Sabio y que llegará hasta el puente de Castilla. Una conexión vital y muy reclamada para enlazar esta zona de la ciudad con los complejos deportivos de Mendizorroza y El Estadio y el bosque de Armentia.

Novedades

Mónica Ibarrondo, técnica del Centro de Estudios Ambientales y conocedora de cada tramo de la red, señala que el objetivo es "extender la trama de viales para facilitar su uso. Por ejemplo, a medio plazo sería perfecto comunicar el centro con Salburua y Zabalgana".

Los nuevos tiempos para los amantes del pedal también llegan a la hora de aparcar la bici. La empresa Sarkis, que gestiona el párking de la catedral nueva, permite ya estacionar estos vehículos en su interior por 6,25 euros mensuales. A lo largo de este año, la firma extenderá este servicio a los garajes de Juan de Ayala y el Europa.