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La segunda jornada del foro de análisis y debate organizado por segundo año consecutivo por Euskal Trenbide Sarea, ente público del Departamento de Transporte y Obras Públicas del Gobierno Vasco, ha reunido a cerca de 200 profesionales del sector, así como a representantes de la administración pública, gestores de infraestructuras y operadores ferroviarios.

El presidente de la Unión Internacional de Sociedades de Transporte Combinado Carretera-Tren (UIRR), Eugenio Muzio, resaltó en su ponencia el potencial del transporte combinado, un "transporte intermodal, en donde el tramo principal del trayecto se realice por tren o por las vías navegables interiores y marinas con el objeto de que los tramos iniciales o finales por carretera sean lo más cortos posibles".

Con este sistema, la UIRR mueve a diario "más de 500 trenes por toda la Unión Europea y se consigue retirar cada día de las carreteras más de 11.000 camiones". Además, según indicó, "se transfieren las mercancías a un medio más seguro y respetuoso con el medio ambiente como es el ferrocarril, con un menor coste de mano de obra, un menor gasto en combustible y una mayor competitividad".

En el acto también tomo parte el presidente de Modalhor Sas., Phillipe Mangeard, que coincidió con Muzio en que para que el transporte combinado funcione "a pleno rendimiento", las autoridades "deben construir y mantener unas infraestructuras ferroviarias apropiadas, con un acceso equitativo a las mismas, en un marco adecuado de condiciones donde prime la libre competencia".