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El Ayuntamiento ha iniciado el procedimiento para realizar la ordenación viaria del entorno de la iglesia de Santa María, en el barrio de Erandio Goikoa. La principal actuación consistirá en la habilitación de dos rotondas que regularán las entradas y salidas de este núcleo erandiotarra.

Esta solución se ha adoptado ante «la problemática existente en cuanto a las comunicaciones viarias y peatonales. El criterio ha sido el de establecer una trama más urbana en el entorno de la iglesia, que dé prioridad a la accesibilidad y tránsito peatonal frente al predominio del vehículo», según explicó un portavoz del consistorio.

El pleno municipal ha dado luz verde a los trámites necesarios para ejecutar este proyecto, como la firma de convenios con los propietarios de los terrenos, entre ellos el obispado, para la cesión del suelo necesario. Las obras, que aún no tienen fecha de inicio, durarán cinco meses y supondrán una inversión cercana al millón de euros.

La solución propuesta por los técnicos municipales es la inserción de dos rotondas de 21 metros de diámetro exterior y 11 de diámetro interior en la carretera de La Avanzada, en los puntos de conexión con el vial de acceso a la urbanización del barrio de Elexalde. La primera estará situada antes de los semáforos existentes en el casco urbano de la zona, mientras que la segunda se situará en las inmediaciones del ba-tzoki.

Estos enlaces tienen como fin regular la velocidad de los automóviles «en la zona urbana y a su vez resolver los accesos al sector, posibilitando un recorrido alternativo al tráfico», según detalla el proyecto.

Además se rectificarán las aceras del lado norte de la carretera de La Avanzada en estos dos puntos y se trasladará la actual parada del autobús, junto a Ibáñez de Betolaza, a una ubicación cercana. Con ello los vehículos se verán obligados a reducir la velocidad en el tramo que unirá ambas rotondas.

Además se dispondrán pasos de peatones elevados a la salida de las dos plazoletas, y se dará un tratamiento de avenida al tramo, reduciendo los carriles de tráfico a uno en cada sentido de circulación, separados por una mediana vegetal de 1,50 metros de anchura. También se eliminará el actual paso de peatones subterráneo, que será innecesario gracias a los cruces de calzada en superficie. El peatón ganará espacio con el acondicionamiento de una acera de 3 metros de anchura a lo largo del margen sur de la calle, por delante de la plaza actual y de la iglesia, hasta unirse con los dos extremos de acera existente en los accesos al vial de la urbanización de Elexalde.

El entorno del templo también será modificado como ampliación de la plaza actual, con la anulación del acceso viario a la carretera de Lutxana y la peatonalización de toda la zona, junto con el área de aparcamientos ubicados al sur-oeste de Santa María. Esta trasformación permitirá la creación de una gran plaza urbana presidida por el edificio histórico. Será una zona de estancia peatonal en el centro de este creciente núcleo residencial, que enfatizará la importancia del monumento. Los accesos a la misma serán mediante escaleras y una rampa para personas con movilidad reducida.

El problema de aparcamiento se resolverá con la ordenación de una nueva zona de "parking" al sur de la nueva plaza, que contará con 15 plazas que sumadas a las 5 reservadas en la futura avenida peatonal supondrán «un total de 20 estacionamientos, superando las disponibles en la actualidad», según el consistorio.

Por último, se pavimentarán los dos caminos que desembocan en la plaza actual, con acceso restringido a los propietarios de las viviendas. Estas obras posibilitarán la instalación de nuevas redes de de saneamiento, gas y otros servicios públicos, todas ellas subterráneas.