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Fumata blanca. El alcalde Patxi Lazcoz se ha salido con la suya y construirá un parking en la plaza de Amárica tras conseguir que la empresa Vinci Park renunciara a levantar el proyectado en la plazuela de Renfe. El Ayuntamiento ha necesitado nueve meses de reuniones y negociaciones con la firma adjudicataria del aparcamiento bajo la estación ferroviaria para convencerle de que diera marcha atrás al proyecto.

Y el resultado no ha podido ser "mejor" para Vitoria, según el regidor socialista. Vinci Park tan sólo percibirá 175.000 euros por los estudios y trabajos realizados para poner en marcha el parking. Pero el dinero no saldrá del bolsillo de los ciudadanos, sino que se lo abonará la firma que resulte ganadora del concurso que se convoque para construir el estacionamiento de Amárica. "Vinci Park ha presentado la renuncia por escrito y se trata de un magnífico acuerdo", se felicitó Lazcoz.

Lo cierto es que el Ayuntamiento se ha librado de pagar a la empresa que en mayo de 2007 se hizo con la adjudicación del concurso impulsado en solitario por el gabinete del popular Alonso una indemnización "millonaria". Esta compensación económica, denominada "lucro cesante", se fija en función del dinero que podía haber ganado con la explotación del parking de Renfe. "Si hubiésemos rescindido el contrato, lo habríamos tenido que abonar", recordó Lazcoz.

Una de las razones por las que Vinci Park ha renunciado al proyecto es, en palabras del alcalde, la "escasa rentabilidad económica" del estacionamiento bajo la estación de trenes. "No era tanta como podía parecer", recalcó.

Enterrado de manera definitiva el aparcamiento subterráneo de Renfe, el equipo de gobierno se ha puesto ya en marcha para impulsar el de Amárica, que rechazan el PP y EB, y que también cuestiona el PNV. En breve iniciará los trámites para que pueda ver la luz en el segundo semestre de 2010, tras un año largo de obras.

Sin consenso

La idea del alcalde es que conste de tres plantas, que acogerán "un mínimo" de 360 plazas. La primera se destinará de manera exclusiva a rotación, mientras que la segunda tendrá también un uso rotatorio y podrá ser utilizada por los comerciantes de la zona para ofrecer descuentos a sus clientes. Además, se facilitarán bonos de uso nocturno. El tercer piso será para los residentes.

En este caso, las plazas se adjudicarán por el sistema de cesión por un máximo de cuarenta años, a un precio medio que no puede exceder los 37.500 euros, IVA incluido. "Si algún vecino puede esperar a que salgan al mercado, que lo haga, porque van a costar menos de la mitad de lo que se ofrece ahora", dijo en alusión a los elevados precios que se piden en calles como Ortiz de Zárate.

El Consistorio aún no ha decidido por qué calle -Florida o Manuel Iradier- se entrará al aparcamiento, aunque Lazcoz anunció que, "en principio, no se cambiará el sentido de la circulación en ningún vial. No está prevista ninguna afección especial al tráfico".

El parking de la plaza de Amárica ve la luz verde con la oposición de una buena parte de los técnicos municipales, que elaboraron un contundente informe. El proyecto, subrayaron, entraba en colisión con los postulados del Plan de Movilidad Sostenible, que aboga por desplazar el tráfico rodado del centro. Lazcoz anunció la semana pasada que no se harán más peatonalizaciones hasta que no se construyan los estacionamientos previstos.