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La construcción de una moderna estación ferroviaria que sustituirá al actual apeadero de Ardanza, en el centro de Eibar, se iniciará en las próximas semanas, tendrá una duración de quince meses y su coste será de 3,6 millones de euros. La consejera de Transportes y Obras Públicas del Gobierno vasco, la eibarresa Nuria López de Gereñu, ha acudido a la localidad para presentar, junto al alcalde Iñaki Arriola, este proyecto.

Según detalla la consejera, la obra le ha sido adjudicada a la unión temporal de empresas formada por Icma, Proakis y Otaduy. Mediante una recreación virtual en tres dimensiones, López de Gereñu ha expuesto el proyecto, según el cual la nueva estación dispondrá de un andén central de 80 metros de longitud y 6 metros de anchura en su zona más amplia.

La rasante de la vía se elevará 50 centímetros con respecto a la actual para poder implantar bajo las vías el edificio que albergará el vestíbulo, que estará a cota de calle. Y los accesos se realizarán a través de una escalera y un ascensor.

En cuanto a la vía ferroviaria, se realizará un desdoblamiento de 180 metros de longitud, desde la salida del túnel hasta la intersección de la calle Ego Gain con San Andrés. Esta actuación obligará a reperfilar el talud existente junto a Mekola y su sujeción mediante un muro anclado y vegetal.

Este proyecto también incluye la construcción de un nuevo paso inferior en la estación de Ardanza, que facilite el acceso a los garajes de las viviendas que se están construyendo en Arrate Bide. Durante el periodo de obras se habilitará una estación provisional junto a los nuevos edificios de viviendas de VPO de Ardanza, en el inicio de la subida a Aldatze.

"Van a ser quince meses de obra y, por tanto, habrá molestias para los ciudadanos en general y para los usuarios del tren, pero puedo asegurar que estas molestias se verán ampliamente compensadas con la estación que se va a construir en el centro de Eibar", augura la consejera.

López de Gereñu inscribe este proyecto en el objetivo concreto de "aumentar el bienestar de la ciudadanía eibarresa" y en el objetivo más general de su departamento "de modernizar las actuales infraestructuras ferroviarias y ofrecer así una mayor seguridad y unos mejores servicios".

La consejera aprovecha su visita a Eibar para presentar los planes y previsiones respecto a otros proyectos ferroviarios previstos en la zona, tales como la supresión del paso a nivel de Txarakua (Electrociclos), el desdoblamiento entre San Lorenzo y la Universidad Laboral, la renovación y mejora del apeadero de Azitain, o la obra para facilitar el cruce de trenes en las inmediaciones de Malzaga.