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El desdoblamiento de las vías del Topo en el tramo Añorga-Errekalde comienza en el entorno de la estación de Añorga y tendrá una longitud de 2.165 metros, de los cuales 960 discurrirán en túnel. Esta actuación, cuyas obras serán licitadas próximamente y adjudicadas a lo largo de este año, deberá ejecutarse en un plazo de 36 meses. El proyecto contempla además la construcción de una nueva estación en Añorga que según Nuria López de Guereñu, consejera de Transportes del Gobierno Vasco, "mejora la accesibiliad e integración urbanística de la actual", y la supresión de dos pasos a nivel. La nueva estación se ha desplazado ligeramente al rectificar el trazado actual y el acceso al vestíbulo, en un nivel inferior, se realiza a través de una pasarela de 10 metros de anchura que cruza la regata actual y que conecta directamente con el paso inferior. Esta actuación irá acorde con el saneamiento de la citada regata previsto por el departamento vasco de Medio Ambiente.

El coste de la operación asciende a 35 millones de euros de los cuales la Diputación Foral de Gipuzkoa aportará 6,5 millones con la intención de adelantar los plazos de ejecución. El diputado general, Markel Olano ha señalado que en la lucha contra el cambio climático, la ciudadanía debe dejar el coche en casa pero que las instituciones deben "acompañar a los ciudadanos apostando por la mejora del transporte público".

Este proyecto permitirá la liberalización de algunos terrenos y tal y como ha asegurado la consejera de Transportes, el ejecutivo estudiará la cesión de los mismos a los ayuntamientos locales tal y como ya se ha hecho con el futuro túnel de Morlans que se convertirá en un carril bici. Los vecinos de la zona de Añorga solicitan que las zonas liberadas se conviertan en una vía peatonal y un bidegorri para su disfrute. Lopez de Guereñu ha señalado que en el diseño de estos trabajos han participado los vecinos de la zona, empresas implicadas y los ayuntamientos de los municipios afectados, con quienes "se han pactado" las características del proyecto.

El desdoblamiento del tramo Añorga-Errekalde, junto al del tramo Loiola-Herrera (en fase de adjudicación), el de Fandería-Oiartzun (recientemente adjudicado) y la nueva estación en Aia-Orio, enmarcadas en el programa "EuskoTren XXI" y con un presupuesto global de 130,3 millones, suponen para la consejera de Transportes "dar soluciones reales y apostar por una movilidad sostenible". La caractarística principal de la variante ferroviaria de Aia-Orio es que tanto el nuevo trazado ferroviario como la nueva estación de Aia-Orio estarán elevados. Esta doble actuación aportará mayor calidad de vida a los oriotarras ya que se suprimirá el paso a nivel y se evitará el tráfico de vehículos por la zona urbana.

López de Guereñu subrayó que estas obras suponen "un paso importante en la dinamización del Topo, que previsiblemente para el 2012 podrá ofrecer frecuencias de metro, cada 7,5 minutos" hasta Oiartzun.