Noticias Ya.com

La clásica estampa del imponente parking del BEC semivacío no termina de borrarse. Ni siquiera la apertura de un aparcamiento disuasorio ha conseguido dar vida al complejo subterráneo más allá de las ferias y conciertos masivos. De las 1.200 plazas reservadas en exclusiva para los usuarios del metro, sólo una mínima parte ha sido ocupada en los primeros 18 días de servicio. El Consorcio de Transportes (CTB) ha contabilizado 572 vehículos desde la integración del complejo de Barakaldo en la red de transporte público vizcaíno -el 26 de diciembre- hasta el pasado domingo. El balance arroja una media de 31,7 turismos diarios. Los promotores del recinto admiten que la cifra se queda aún "muy lejos" de su objetivo, si bien alegan que los resultados coinciden en su mayor parte con las fiestas navideñas, unas fechas de escaso tránsito de coches hacia lugares de trabajo o estudio.

Es por ello que no existe preocupación en el seno del CTB por la fría acogida de los usuarios al parking de Bilbao Exhibition Centre. En cierto modo, en la entidad se esperaban algo similar. Dice el organismo público que los datos se asemejan a los índices de ocupación iniciales de los aparcamientos de Leioa y Etxebarri, los cuales están los días laborales al 80 y 100 por ciento de su capacidad, respectivamente. Las dos infraestructuras lograron retirar el año pasado de las carreteras más de 160.000 vehículos, algo que parece quedar lejos del alcance del BEC este año pese a la ventaja de cobrar sólo 0,65 euros por estacionar a cambio de usar el metro. Para facilitar la llegada de viajeros, un pasadizo dotado con un sistema de videovigilancia enlaza el recinto con la estación de Ansio.

El Consorcio de Transportes argumenta que el éxito de un parking disuasorio no suele ser inmediato. Necesita "darse a conocer" y demostrar que funciona para ir ganando adeptos, algo que en el CTB aprendieron de su experiencia en Leioa y Etxebarri. "Ahí se empezó a funcionar poco a poco y en cuanto la gente vio la utilidad del servicio, los aparcamientos se llenaron. Sólo es cuestión de tiempo", exponen los responsables de la sociedad de transportes. Tan confiados están en la buena marcha del aparcamiento baracaldés que han dejado abierta la puerta a ampliar el número de parcelas en el futuro, ya que la feria dispone de cerca de 4.000 plazas bajo los pabellones.

El tope de vehículos estacionados al día apenas supera, de momento, el medio centenar -el viernes eran alrededor de 60-. Al principio tan sólo arribaba un puñado de vehículos a las instalaciones. "Era Navidad y se notaba que había bastante gente de vacaciones. ¡Estábamos prácticamente en familia!", bromean los usuarios. La presencia de turismos aparcados va, eso sí, creciendo a medida que pasan los días a un ritmo aproximado de una decena más cada 24 horas.

El número de usuarios es además ligeramente mayor al de vehículos. Hay que tener en cuenta que al desplazarse desde lugares con un mejorable transporte público hacia el Gran Bilbao como la Cantabria oriental, algunos vehículos transportan a más de una persona. Esos viajeros extra quedarán reflejados posteriormente en las canceladoras de la estación de Ansio, porque como es lógico el pago del parking sólo le corresponde a una persona por coche. El recinto se cierra al mismo tiempo que el servicio de Metro Bilbao. Los sábados, como hay transporte toda la noche, se puede aparcar hasta 24 horas consecutivas por el mismo precio.

El Consorcio de Transportes espera tener en unos meses datos "más reales" sobre los usuarios del estacionamiento y que avalen su buen funcionamiento. Saber dónde está el tope será ya una cuestión más compleja. En Etxebarri, por ejemplo, se pensó en un primer momento que con 167 plazas era más que suficiente y ahora se quedan cortas merced a los más de 90.000 usuarios anuales. Tal es la demanda que el CTB tiene previsto duplicar las parcelas del parking próximamente.