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Desde inicios de año, los efectos del carné por puntos se están dejando notar más que nunca. Las largas gestiones administrativas que conlleva la retirada de créditos y la tardanza en las notificaciones retrasó la llegada de alumnos a los cursos de reeducación vial que permiten recuperar puntos o el carné "entero". Aunque esta nueva modalidad del permiso entró en vigor en julio de 2006, no fue hasta mayo del año pasado cuando se comenzaron a impartir estos cursos en Gipuzkoa. Los alumnos empezaron a llegar con cuentagotas, pero desde finales de año las clases han comenzado a llenarse y, en algunas de las autoescuelas autorizadas, tienen las plazas llenas hasta mayo.

Hasta mediados de este mes de marzo, la Jefatura de Tráfico en Gipuzkoa había iniciado 158 expedientes por la pérdida total de puntos. De estos conductores que han dilapidado los doce créditos de saldo, 138 son hombres y 20 mujeres. En la actualidad, algunos estarán en el purgatorio obligatorio y previo a la recuperación de la licencia, que tiene una duración de seis meses, un periodo que se reduce a la mitad en el caso de los conductores profesionales. Transcurrido este tiempo, ya se puede obtener la autorización para ponerse de nuevo al volante.

Para ello es preciso realizar un curso de 24 horas en un centro concertado con la Administración. En Gipuzkoa hay cinco autoescuelas autorizadas: Aracama en Donostia, Bengoetxea en Villabona, Bidebieta en Irun, Larrañaga en Elgoibar y Larringan en Aretxabaleta.

De momento, son minoría los conductores que han realizado este curso de recuperación total del permiso, que tiene una duración de 24 horas y que culmina con un examen que hay que realizar en la Jefatura de Tráfico. Según datos del departamento de Interior a finales de febrero, en Gipuzkoa sólo cinco conductores habían realizado este tipo de curso.

Dos de ellos acudieron a la autoescuela Bidebieta, en Irun, donde el año pasado impartieron sólo un curso de recuperación total, que son muy minoritarios frente a los de recuperación parcial. Cuando los conductores acumulan una o varias sanciones y ven que el saldo se está agotando, suelen optar por volver a la autoescuela para recuperar cuatro puntos antes de quedarse con cero. En Bidebieta, que cuenta con ocho plazas, en noviembre llenaron por primera vez un curso de recuperación parcial. "Hacemos uno al mes y, desde entonces, vamos in crescendo", explica Arantza Bravo. Marzo está a completo. Para abril, quedan un par de plazas. Si la demanda sigue este ritmo, es probable que quizás tengan que hacer un curso adicional, "para lo que estamos autorizados. De momento no ha hecho falta". El año pasado, 26 conductores recuperaron cuatro puntos en esta autoescuela. Sólo seis eran mujeres.

Estos cursos de sensibilización y reeducación vial permiten recuperar cuatro puntos tras doce horas lectivas. Este curso se puede realizar una vez cada dos años, y cada autoescuela organiza la distribución de días. En Larrañaga, por ejemplo, las clases se dividen en tres jornadas: jueves y viernes por la tarde y el sábado por la mañana, "para facilitar la asistencia a los trabajadores". Hasta esta autoescuela de Elgoibar ha acudido gente de todo el territorio y sólo una chica. Para abril ya tienen conductores apuntados.

En Bengoetxea, hay que esperar hasta mayo para poder realizar un curso de este tipo. Las seis plazas de esta autoescuela de Villabona tienen mucha demanda y quizás tengan que ampliarlas.

Según datos facilitados por el departamento vasco de Interior, desde que estos cursos se pusieron en marcha hasta finales de febrero 475 conductores de todo el País Vasco habían vuelto a la autoescuela a recuperar cuatro puntos. De ellos, 120 en el territorio de Gipuzkoa.

Además de alumnos, estas cinco autoescuelas se han acostumbrado a recibir llamadas y visitas de conductores sancionados. A la mayoría les responden lo mismo: que no se puede hacer nada hasta que reciban la notificación de la DGT.

Desde que el conductor es "cazado" conduciendo a una velocidad superior a la permitida en un tarmo concreto, con unas copas de más, hablando por el móvil o sin el cinturón (infracciones más comunes) hasta que recibe la notificación, pasa un tiempo considerable. La Ertzaintza suele comunicar la denuncia a Tráfico del Gobierno Vasco. Desde allí envían una carta a casa del conductor, que tiene un plazo para alegar. Pasados veinte días el Gobierno Vasco lo tramita a la DGT en Madrid, que lo envía al registro de infractores, de donde envían la notificación final.