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El alcalde de Eibar, Miguel de los Toyos, ha instado a la compañía Eusko Tren a que ejecute los derribos del viejo apeadero de Ardanza, donde se proyecta construir una nueva estación ferroviaria, durante el mes de agosto para reducir las posibles afecciones al tráfico en la zona centro de Eibar.

El primer edil eibarrés ha mostrado su preocupación por la tardanza en el inicio de las obras de la nueva estación, dado que hace ya más de dos meses (concretamente el 12 de mayo), la Consejera de Transportes y Obras Públicas del Gobierno vasco, la eibarresa Nuria López de Gereñu, acudió a la localidad para anunciar el inminente comienzo de las obras tras dar a conocer que los trabajos habían sido adjudicados a la unión temporal de empresas (UTE) formada por ICMA-Proakis y Otaduy.

La ejecución de la obra debía venir precedida de la construcción de un apeadero provisional para el tren en la zona situada frente a la nueva urbanización de viviendas de protección oficial de Ardanza. De esta forma, el actual apeadero quedaría despejado para poder realizar, primero las obras de derribo, y luego las de construcción de la nueva estación.

No es que las obras todavía no han comenzado en el viejo apeadero, sino que ni siquiera se ha iniciado la habilitación del apeadero provisional en Ardanza. Por tanto, parece poco probable que en los próximos días se pueda ver algún movimiento en la zona.

A la vista de que se acerca el mes de agosto, el alcalde se ha mostrado "preocupado", porque la idea era que los derribos se acometieran ese mes, "pero empiezo a tener mis dudas, por lo que insto a Eusko Tren a que, determinados derribos, al menos los que más vayan a afectar al tráfico, se ejecuten en agosto".

La parte más compleja del plan de demoliciones podría ser, al parecer, la correspondiente al ascensor de la "casa de los millonarios", ya que se debe hacer desaparecer en su totalidad la estructura para sustituirla por otra cuyo primer tramo discurrirá debajo de las vías y la parte del elevador quedaría adosada al muro. En algunos momentos del proceso de ejecución será necesario cortar el tráfico.

Según los datos aportados por la Consejera en mayo, tras el inicio de las obras, el plazo de construcción de la nueva estación ferroviaria de Ardanza será de 15 meses, por lo que terminarían para finales del año 2009. Esta actuación tiene un coste de 3,6 millones de euros, sufragados por Eusko Tren. La obra consiste en construir una moderna estación, cubierta en parte de sus instalaciones y con acceso a cota de calle. Las vías serán desdobladas en un tramo de 180 metros y se ampliarán los andenes.