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El delegado del Gobierno en Euskadi, Mikel Cabieces, ha anunciado esta mañana que las obras de la "Y" ferroviaria vasca arrancarán el próximo 30 de mayo en Vizcaya. El primer tramo que se ejecute en esta provincia será el comprendido entre las localidades de Galdakao y Basauri. Tiene una longitud de 3,5 kilómetros y un plazo de ejecución de 28 meses. En su mayoría, transcurrirá soterrado bajo diversos túneles.

Con el inicio de los trabajos de la red de alta velocidad en Vizcaya se conseguirá que existan tramos en ejecución en las tres provincias vascas, un hecho destacado ayer por su importancia por el delegado del Gobierno. Álava fue el primer territorio donde se inició la línea de alta velocidad, entre Arrazua Ubarrundia y Legutiano; y el pasado mes de abril arrancaron las obras en Guipúzcoa, entre Ordizia e Itsasondo. El trayecto Galdakao-Basauri se viene a sumar ahora a esta relación.

Cabieces ha destacado "la apuesta" del Gobierno central por la "Y" ferroviaria vasca, que supondrá un desembolso público de 4.200 millones de euros para su ejecución. "En un periodo de desaceleración económica", enfatizó el delegado del Gobierno, "una inversión así tiene una gran importancia. Va a permitir generar riqueza directa y empleo durante los próximos cuatro o cinco años". Una vez que la línea de alta velocidad esté construida, Cabieces también destacó que tendrá un importante papel como motor económico de Euskadi. "Este proyecto es el Guggenheim del transporte vasco. Su impacto será similar al que tuvo el museo", dijo.

Cabieces ha manifestado el apoyo del Gobierno central a las empresas y los trabajadores que están vinculados al proyecto del TAV, en el punto de mira de ETA y de la izquierda radical. "Nada ni nadie va a impedir que se construya mediante el incumplimiento de la ley o por la fuerza", recalcó. La sociedad vasca, apuntó Cabieces, "apuesta de forma mayoritaria" por la alta velocidad y "no hay ninguna duda de que se va a realizar, de que los vascos podremos disfrutarla en unos años".