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Una vez más, la vigilancia no fue suficiente. Vizcaya afrontaba ayer el primero de los tres paros de 24 horas convocados por el comité de empresa de TCSA en demanda de un nuevo convenio colectivo. En las jornadas de movilizaciones precedentes, 259 autobuses habían sido saboteados. Con esos antecedentes, la compañía reforzó la seguridad habitual en cocheras y advirtió a la Ertzaintza de la posibilidad de disturbios en sus instalaciones. Pese a todo, 60 personas se atrincheraron ayer a las 5.30 de la madrugada en las cocheras de Elorrieta y la presencia de una patrulla policial no evitó que los piquetes permanecieran en su interior durante casi tres horas.

"Han desinflado las ruedas de nueve autobuses de Bilbobus y han cruzado otros dos en los accesos, lo que ha impedido la salida de la flota para cubrir los servicios mínimos del 30 por ciento decretados por el Gobierno vasco", denunciaron portavoces de la firma. "También han atacado dos "bilbobuses" cuando iniciaron su ruta". Bilbao se quedó sin apenas autobuses hasta que, a las nueve menos veinte, los saboteadores accedieron a desalojar la dársena. Nada menos que 30 líneas de Bilbobus parten cada día de Elorrieta. Los incidentes se tradujeron en que todos los barrios de la capital, desde Arangoiti a Txurdinaga o Basurto, pasando por Uribarri y Miribilla, carecieron de autocares en plena hora punta.

Elorrieta fue la diana cuando todas las miradas estaban puestas en las cocheras de Burtzeña, foco de las protestas más radicales en los últimos días. Ayer, reinó la calma en las instalaciones de Barakaldo; pero, con la flota ya en ruta, varios saboteadores desincharon las ruedas de ocho vehículos, rompieron las lunas de cuatro y las maquinas validadoras de billetes de otros tres. En total, 15 "bizkaibuses" fueron atacados -todos de la Margen Izquierda- que, sumados a los 11 "bilbobuses", arrojan un balance de 26 sabotajes.

TCSA informó de que "no le consta que la Policía haya realizado detenciones" y se mostró asombrada de que la presencia de una patrulla no impidiera el atrincheramiento de empleados en las instalaciones de Elorrieta, de titularidad municipal. Además, resaltaron la gravedad de que, una vez más, "los huelguistas no han cumplido los servicios mínimos previstos por el Gobierno vasco".

Así arrancó el primer paro de 24 horas convocado por los sindicatos, que estuvo en el aire hasta bien entrada la madrugada de ayer. Una asamblea de trabajadores decidió continuar con los paros según lo previsto, pese a que CCOO y UGT habían acordado horas antes que la huelga podría posponerse, al considerar cumplido su objetivo de que TCSA no se encargara de realizar los traslados al festival Kobetasonik. Finalmente, CCOO se echó atrás y no propuso a la asamblea desactivar la protesta de ayer y de hoy. Desde UGT reconocieron sentirse "defraudados porque cambiaran de opinión sobre algo que teníamos hablado", explicó Pedro Angulo.

Esta división de opiniones también afectó a la convocatoria de nuevos paros de 24 horas, que el comité pensó convocar para los días 4, 5 y 6 de julio, coincidiendo con el BBK Live. La asamblea de ayer debía ratificar esta convocatoria, pero finalmente pospuso la decisión para futuras reuniones y UGT -sindicato mayoritario, pese a que no ocupa la presidencia del comité- no ve con buenos ojos esa nueva huelga "en plenas vacaciones". Pese a todo, fuentes de TCSA afirmaron tener constancia de que ayer delegados sindicales acudieron al Gobierno vasco a formalizar la convocatoria para esos días.

Las calles de Bilbao eran ayer la prueba de que no era una jornada más en la villa. A las nueve de la mañana, cuando el servicio estuvo por fin en marcha, las marquesinas permanecían desiertas y los contados autobuses que pasaban por la Gran Vía circulaban vacíos. Sin apenas circulación, esta arteria mostraba una estampa más propia del siglo XIX.

Sólo rompían la escena el paso intermitente de taxis. Y es que los bilbaínos han desistido de confíar en el cumplimiento de los servicios mínimos y han encontrado mejores alternativas en el tren y, sobre todo, en el taxi. Ayer por la mañana, ni un solo coche aguardaba clientes en las paradas de Abando y de El Corte Inglés. Sin embargo, el semáforo de la Plaza Circular tenía una inusual cola de cinco taxistas con clientes a bordo. Por las aceras, muchos viandantes a paso ligero . Entre ellos, Lourdes López, de Irala, aseguró que le había "quemado la oreja a la chica de información para intentar saber qué autobús me podía venir bien, pero es imposible". Carlos Martínez, de Deusto, hacía otra propuesta alternativa de huelga: "En lugar de no trabajar, que saquen los autobuses y no cobren los billetes a los viajeros. Ya verán cómo así hacen "pupa" a la empresa; y los usuarios, encantados".

Desde el comité de TCSA, su presidente, José Antonio Fernández, reiteró que "mientras que la empresa no abra vías de negociación no estamos dispuestos a dar pasos atrás en las reivindicaciones". La compañía "tiene que dar el primer paso porque la oferta que está encima de la mesa en estos momentos es inasumible para los trabajadores".

El órgano sindical considera que ése es el motivo de que la plantilla decidiera mantener los paros de ayer y de hoy. Fernández aseguró que la medida responde al "enfado" que existe entre el personal por la falta de "soluciones" al conflicto y, reiteró que existe un gran malestar porque las negociaciones sigan rotas y por la "desvinculación" de las instituciones: Ayuntamiento y Diputación. Sin embargo, fuentes de TCSA aseguraron que, mientras continúen los sabotajes y los piquetes, no se sentarán a negociar.