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Van lanzados. Ponen en peligro su integridad y la del resto de conductores que tienen la mala suerte de pasar cerca de allí. En unos casos, circulan a 25 kilómetros por hora más que la velocidad permitida en la vía; en otros, hay quien llega a duplicar el máximo permitido para "llegar cinco minutos antes"... O no llegar. No en vano, el exceso de velocidad en la carretera sigue siendo una de las principales causas de accidente.

Para cazar a estos conductores veloces e intentar cambiar sus maneras al volante, la Ertzaintza despliega a diario dispositivos en forma de radares fijos, móviles y controles específicos en las principales vías de Gipuzkoa. De su resultado, el año pasado tramitaron en el territorio un total de 19.291 denuncias -15.351 en 2006- a conductores que sobrepasaron los límites de velocidad. O lo que es lo mismo, cada día medio centenar de conductores fueron denunciados por exceso de velocidad cuando circulaban por las carreteras de Gipuzkoa. En el conjunto del País Vasco, el total de denuncias por exceso de velocidad interpuestas por la Ertzaintza en 2007 ascendió a 56.395. El descenso en el conjunto de la comunidad autónoma se debe a las cifras registradas en Vizcaya. En el territorio vizcaíno se pasó de 58.563 denuncias por exceso de velocidad en 2006, a 23.768 en 2007. En Álava, en cambio, el número de expedientes abiertos se duplicó de un año a otro: 13.336 denuncias en 2007 y 5.609 en 2006.

A pesar de que el número de denuncias por exceso de velocidad ha aumentado en unos territorios vascos y ha descendido en otros, Tráfico del Departamento de Interior constata un "cambio de hábitos" en la mayoría de los conductores, "que ahora son más respetuosos con las normas y con el resto de usuarios".

"Nueva cultura vial"

Tráfico considera además que el carné por puntos y la amenaza de cárcel tras las nuevas reformas penales "contribuyen a asentar esa nueva cultura vial" y a que se corra menos en la carretera. El primero, en vigor desde junio de 2006, puede suponer la retirada de entre dos y seis puntos del carné, si se excede el límite de velocidad máximo autorizado más allá de 21 km/h más de lo permitido. De hecho, desde que el carné por puntos entrara en vigor, el exceso de velocidad ha sido la principal causa de pérdida de puntos en el caso de los conductores guipuzcoanos.

La segunda de las novedades, la reforma del Código Penal, también ha ayudado a levantar el pedal del acelerador. Desde el pasado mes de diciembre, conducir por encima de los 200 kilómetros por hora en autovía, los 180 km/h en carretera convencional y los 110 en vía urbana está considerado delito y puede ser castigado con penas de 3 a 6 meses de prisión o con multa de 6 a 12 meses de trabajos en beneficio de la comunidad. Además, el infractor puede perder el permiso de conducir por un tiempo mínimo de un año y un máximo de cuatro. En Gipuzkoa, desde la reforma del Código Penal, la Ertzainza no ha instruido ningún atestado por delito de velocidad. En Vizcaya, en cambio, se han imputado siete delitos por esta causa, mientras que en Álava se ha instruido uno.

Más radares

En este "cambio de hábitos" de los conductores, las medidas disuasorias tienen su peso. Interior añadirá este año diez radares fijos más a los diez que ya existen en los principales ejes viarios de Gipuzkoa. En total, en Euskadi Tráfico tiene desplegados actualmente 38 detectores de velocidad, concentrados en las entradas y salidas de las capitales. Además, la Ertzaintza dispone de once equipos de radar móvil que se incrementarán con tres más en los próximos meses.

Tras el pertinente concurso público, Interior está en fase de adjudicación del contrato de nuevos radares que, posteriormente, serán colocados por las empresas seleccionadas. Los nuevos diez puntos de control de velocidad en Gipuzkoa estarán en la A-8 y en la N-I. Se ubicarán en el borde la calzada y en los pórticos de información. Cuatro de ellos vigilarán dos tramos complicados de la N-I: la bajada de Etxegarate, en Idiazabal, y el que va de Andoain a Donostia, en ambos sentidos. Habrá, además, otros dos repartidos en ambos sentidos de la NI-A, enlace entre la A-8 en Aritzeta y la N-I en Lasarte -Oria. Los de la A-8 se ubicarán en el punto kilométrico (p.k.) 20-21, en la Variante en dirección a Bilbao, y en el p.k. 59-62, en Mendaro, dirección Eibar. Otros dos se colocarán en sentido Irun. Uno en el p.k. 69-72, en Eibar y otro en el p.k. 46-47, en Zumaia. A más largo plazo, en Gipuzkoa se habilitarán dos medidores más sobre los pórticos de la A-8. En concreto, habrá uno en el punto kilométrico 22, sentido Irun, en la Variante donostiarra y otro en el kilómetro 69,1, que corresponde a Eibar, en sentido Bilbao.