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La DYA propone sustituir los tradicionales pasos de peatones por otros en los que desaparecerán las bandas blancas o amarillas para evitar los posibles deslizamientos con el pavimento húmedo. Según ha informado el presidente de esta asociación, Juan Antonio Usparitza, estos nuevos pasos de cebra consistirían en una fina línea previa de detención de los vehículos, seguida de una primera franja de cuadros de 0,5 metros de lado, separados por medio metro y cuatro metros más adelante finalizarán con otra gama de cuadros igualmente separados de las mismas dimensiones.

Usparitza recuerda que esta iniciativa ya se aplica en varias ciudades y es algo que "agradecerán los motoristas, ciclistas y algunos peatones, sobre todo, con el pavimento humedecido". La propuesta de la DYA pasa por adoptar este nuevo sistema de pasos de peatones, con o sin semáforo regulador, a medida que se vayan deteriorando los actuales para mejorar la seguridad y ahorrar "pintura, tiempo y trabajo.

En Vitoria, por ejemplo, el Ayuntamiento acaba de anunciar que modificará todos los pasos de cebra elevados de la ciudad para evitar los "continuos patinazos" de los "pilotos que circulan a dos ruedas. El Consistorio ha dado luz verde a la medida, que consistirá en la eliminación "progresiva" de una de las franjas de los 76 badenes repartidos por el mapa urbano, que al estar cubiertos de pintura roja y blanca "resbalan cuando llueve y provocan muchos sustos".

La asociación Mutua Motera, entre otras, ha planteado otras medidas para reducir el peligro de la pintura plástica con un sencillo truco: mezclar la arena para que la capa quede rugosa y no resbale. "En cuanto caen cuatro gotas, si frenas sobre una raya patinas y se te va la moto", advierte un usuario.