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El vuelco de un camión a primera hora de ayer en Lasarte-Oria colapsó una vez más la carretera N-I. Miles de conductores se vieron atrapados en un caos circulatorio y no tuvieron otro remedio que armarse de paciencia para soportar unas retenciones que alcanzaron nueve kilómetros de longitud. El conductor del vehículo causante del accidente fue sancionado por circular con unos neumáticos cuyas bandas de rodadura estaban desgastadas por debajo del umbral que permite la normativa.

Según fuentes del departamento de Interior del Gobierno Vasco, el suceso tuvo lugar minutos antes de las siete de la mañana, en el kilómetro 445 de la N-IA, en el tramo de descenso existente desde la zona de Aritzeta hacia Lasarte-Oria. En circunstancias que la Unidad de Atestados de la Ertzaintza investiga, el conductor de un tráiler propiedad de una empresa de Bilbao que circulaba en sentido a Vitoria, perdió el control del vehículo y volcó en la calzada después de que el remolque hiciera la tijera.

El transporte quedó sobre uno de sus costados, apoyado en la mediana, y perdió parte de la carga que estaba compuesta por grandes cajas de cartón que contenían probetas de plástico.

Debido al siniestro, los carriles hacia Vitoria y uno de los del sentido a Donostia quedaron cerrados a la circulación. Dada la hora punta en la que se produjo el suceso enseguida se formaron retenciones, lo que hizo que miles de guipuzcoanos llegasen con retraso al trabajo y a sus ocupaciones habituales.

Patrullas de la Ertzaintza regularon el tráfico por la zona. La circulación hacia la capital alavesa fue desviada por el casco urbano de Lasarte-Oria. Poco antes de las nueve de la mañana se procedió a abrir un carril en cada sentido. A pesar de ello, las retenciones no remitieron y llegaron a alcanzar una longitud de nueve kilómetros en el sentido a Irun y de cuatro hacia Vitoria. A partir de las diez de la mañana, en cuanto se retiró el camión accidentado, la situación comenzó a normalizarse.

Tras el siniestro, la Ertzaintza inició una investigación para determinar las causas que desencadenaron el suceso. Ya en una primera inspección ocular, los agentes observaron que cinco de las seis ruedas de la cabeza tractora del camión tenían el dibujo de las bandas de rodadura más desgastadas de lo normal, por lo que abrieron un expediente sancionador al conductor, que resultó ileso. Asimismo, los ertzainas pudieron determinar que el vehículo no circulaba a la velocidad que requería el estado en el que se encontraba la vía, mojada por la lluvia caída. Esto, sin embargo, no significa que transitara a una velocidad superior a la permitida en dicho tramo, según precisaron fuentes de Interior.