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La liebre saltó en el Pleno a raíz de una interpelación del PP al alcalde sobre qué pensaba hacer para que el Gobierno Vasco se comprometa a desdoblar la línea del Topo entre Herrera y Errenteria y construya una estación subterránea para Altza. Las críticas de ambos al Departamento vasco de Transportes por su escaso compromiso con Donostialdea, tuvieron respuesta en el portavoz municipal del PNV, Xabier Ezeizabarrena, que en un encuentro posterior con la prensa afirmó que este viernes sale a concurso la realización de los estudios de viabilidad que determinen si es posible llevar a cabo esta obra.

La noticia fue confirmada por la Consejería de Transportes que dirige Nuria López de Guereñu. La Mesa de Contratación del Ejecutivo Vasco saca a licitación este viernes la realización de los estudios de trazado que determinen la viabilidad del desdoblamiento de la línea del Topo a partir de Herrera y la construcción de una estación subterránea que dé servicio al actual barrio de Altza y al futuro Auditz Akular -en total sumarán 30.000 vecinos-. Hay un presupuesto de 200.000 euros para este estudio que tiene un plazo de ejecución de 9 meses, a contar desde su adjudicación, prevista para el mes de octubre.

El Departamento de Transportes recibirá en el mes de noviembre, tras un retraso de varios meses sobre lo previsto por una modificación de última hora, el proyecto de ejecución del desdoblamiento de la línea entre Loiola y Herrera, que incluirá la construcción de un apeadero subterráneo para Intxaurrondo. Las obras de este tramo se prolongarán durante tres años y costarán unos 66 millones de euros.

Argumentos

El Ayuntamiento presiona desde hace años para que Transportes se comprometa al desdoblamiento de la línea en Altza, lo que permitiría convertir el Topo en una especie de Metro para buena parte de la ciudad. Los sucesivos responsables de la consejería han sido renuentes alegando dificultades técnicas para acometer una obra que exigiría soterrar a mucha profundidad este apeadero. Cuando a finales de junio Euskotren presentó sus planes a cinco años omitiendo toda alusión a Altza, Elorza advirtió que no admitirían una nueva legislatura en blanco en este asunto y argumentó que la estación de Renfe en Mirivilla (Bilbao) se va a ubicar a 42 metros de profundidad, una cota que no se alcanzaría en el barrio donostiarra. Tras conocer ayer que el Gobierno Vasco saca a licitación este nuevo estudio, el alcalde expresó su escepticismo porque «no es la primera vez que hacen un "concursillo"». «Si lo iban a hacer, no sé por qué no lo dijeron en junio, cuando explicaron sus planes a cinco años. Ojalá sea verdad, pero desconfío muchísimo. En enero se lo propuse a la consejera y no dio una respuesta clara. Espero que las elecciones les hayan hecho sacar conclusiones de los malísimos resultados que han obtenido en el corredor San Sebastián-Irún».

Elorza dijo que este proyecto «no tiene dificultades técnicas, sino falta de voluntad política» y reiteró que el Ayuntamiento va a «ser beligerante» durante toda la legislatura para exigir que el Gobierno Vasco cumpla con sus responsabilidades en Donostialdea. «No vamos a permitir que Altza no tenga una estación del Topo. Y tomaremos medidas en las Juntas y en el Parlamento Vasco para que ese tema vaya adelante, lo quiera o no el lehendakari y la consejera de turno».