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Las estaciones de Inspección Técnica de Vehículos (ITV) existentes en Vizcaya -Zamudio, Arrigorriaga, Trapagaran y Amorebieta- emplean desde hace seis meses, aproximadamente, unidades móviles para realizar revisiones a ciclomotores de más de tres años en municipios concretos del territorio. Estos controles se desarrollan, por lo general, previa cita y en días concertados a través del Consistorio o la Policía local.

Una modificación en la normativa obliga a todas aquellas motocicletas que superen esa antigüedad a pasar desde principios de año el pertinente examen técnico para seguir en circulación. En la actualidad, sólo una quincena de localidades vizcaínas -Galdakao, Sopelana, Gorliz, Plentzia, Mungia, Erandio, Getxo, Basauri, Leioa, Ermua, Gernika, Bermeo, Ondarroa, Carranza, Zalla y Lekeitio- se han adherido a la iniciativa. En este último municipio, en un sólo un día pasaron la prueba más de medio centenar de unidades.

El Gobierno vasco apostó por impulsar las ITV móviles dado que "los ciclomotores tienen limitado su desplazamiento al propio municipio y, en ocasiones, se ven afectados por restricciones a la circulación en vías rápidas", apuntaron desde el Departamento de Industria, Comercio y Turismo del Ejecutivo autonómico.

La Dirección General deTráfico cifra el parque vizcaíno de motocicletas en cerca de 21.000 unidades. "Se ha registrado una evolución progresiva. Las matriculaciones de este tipo de vehículos comenzaron en 1999 y en 2005 había registradas un total de 19.237. A priori, el número de ciclomotores obligados a pasar en la actualidad la ITV rondaría esa cantidad. Sin embargo, seguramente bastantes de ellos ya no estarán en circulación porque se habrán dado de baja", detallaron desde el Gobierno vasco, que se encuentra a la espera de finalizar la presente campaña de inspecciones para valorar los resultados.

Sin embargo, existe un gran desconocimiento sobre la nueva reglamentación entre los propietarios y algunas administraciones locales tampoco tienen constancia de la posibilidad de habilitar ITV móviles en sus localidades. "¿Qué es eso?", cuestionaron varios ayuntamientos consultados al respecto.

Uno de los principales apartados de la revisión, que tiene un coste de 22 euros aproximadamente, se centra en el control de los niveles de contaminación acústica. Buena parte de las quejas de los ciudadanos en relación a los ciclomotores vienen originadas por el ruido que producen. "Algunos son unos auténticos rompetímpanos", recalcó un vecino de Bermeo. Este hecho se debe "al trucaje" que realizan algunos propietarios, según apuntaron desde varias comisarías de la Policía Municipal.

Las inspecciones técnicas también se afanan en detectar anomalías en los elementos de seguridad y señalización de los ciclomotores, así como en el limitador de velocidad. Una vez superado el control por primera vez, los propietarios de estos vehículos deberán realizar la revisión cada dos años.

Según las previsiones, Vizcaya podría contar, a partir de este año, con dos nuevas estaciones para realizar la Inspección Técnica de Vehículos. Las futuras sedes estarán ubicadas en el municipio encartado de Zalla y en Sopelana. El plan se completará también con la creación de centros de control en las localidades guipuzcoanas de Olaberria y Zumaia.

De esta manera, el País Vasco contará con una docena de puntos de ITV. En la actualidad, además de las instalaciones existentes en Zamudio, Arrigorriaga, Trapagaran y Amorebieta, también se encuentra la alavesa de Júndiz y las guipuzcoanas de Urnieta, Bergara e Irún.