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La polémica continúa. Los datos aportados por el Gobierno vasco al Ayuntamiento de Vitoria sobre la siniestralidad del tranvía en Bilbao no han servido para convencer al alcalde de las ventajas de la doble vía frente al carril único. Patxi Lazcoz asegura que "no" está en posición de tomar una decisión definitiva sobre su propuesta para que el metro ligero sólo circule por un solo carril en General Álava, tras analizar el documento que concluye que dos de cada tres accidentes acaecidos en la capital vizcaína entre 2003 y el primer semestre de este año han tenido lugar en el trazado con una única vía.

En concreto, en los 1.712 metros de vía única de Bilbao se produjeron 26 siniestros y 277 incidentes. Es decir, el 72 por ciento y el 66 por ciento del total. Pero los datos no terminan de convencer a Lazcoz, que ha solicitado al departamento que dirige la consejera peneuvista Nuria López de Guereñu que "amplíe y concrete" las estadísticas. Esa preocupación por la seguridad fue lo que le llevó hace unas semanas a reclamar al Ejecutivo autónomo que en General Álava los convoyes discurran por un único carril durante los primeros meses de funcionamiento. Esta petición ha causado un profundo malestar entre los partidos de la oposición por "romper el consenso" sobre el futuro medio de transporte. En su día, la Corporación se manifestó a favor de la doble vía.

Con vistas a rebajar la tensión, el Gobierno municipal ha invitado al resto de partidos a participar en la futuras reuniones con la Consejería de Transportes. Un ofrecimiento que se materializó ayer en la junta de portavoces, según ha podido saber este diario. Mientras, las obras en el centro de la ciudad se han intensificado en los últimos días. Ayer arrancaron los trabajos en la confluencia entre la calle Independencia y La Paz, que servirán para unir la primera arteria con Angulema, donde se ubicará la estación término del ramal centro.

A pesar de que por este punto pasan a diario miles de vehículos, los trabajos, que se acometerán en dos fases, apenas afectaron al tráfico rodado. Los dos carriles que se han "mordido" a la plaza de Desamparados fueron suficientes para que se circulase con relativa normalidad.

Los esfuerzos se centrarán en primer lugar en construir la plataforma del tranvía en la zona más próxima a la calle Independencia. Durante las próximas semanas se desviarán las canalizaciones de agua, luz, gas y electricidad. A continuación, se excavará el recorrido y se llenará de hormigón.

La federación de asociaciones de vecinos, FAVA, muestra su "preocupación" por el cambio de circulación en Olaguíbel, donde se ha habilitado un carril para acceder a General Álava. Independencia ha quedado como fondo de saco. En opinión del presidente del colectivo, Eduardo Cervera, "se está solucionando un pequeño problema en Independencia, pero se está creando otro mayor".