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A primera hora de la mañana, un grupo de operarios inició el trasplante de 21 castaños situados en la mediana de Portal de Foronda. Y es que algunos de estos árboles, que serán llevados a una parcela de Júndiz, se encuentran"en el mismo trazado" del futuro tranvía."Otros se deben retirar porque impedirían el normal discurrir de las obras", según indicó un portavoz de Euskal Trenbide Sarea (ETS), la entidad pública responsable de las infraestructuras ferroviarias vascas.

Además, durante la próxima semana, se retirarán"varias decenas" de árboles situados en la calle Juntas Generales y Portal de Arriada. Finalizada esta tarea, se desviarán las canalizaciones de agua, luz y gas donde sea necesario. A continuación, comenzarán las labores de excavación para construir la plataforma del tranvía.

Si se cumplen los plazos previstos, el ramal de Abetxuko, que tendrá una longitud total de 2.200 metros, estará acabado en once meses. Para entonces, se habrán invertido más de 10 millones de euros y construido cinco paradas: Abetxuko, Artapadura, Arriaga, Gernikako Arbola e Intermodal.

Los vecinos tendrán a su disposición metros ligeros cada 12 minutos, al igual que los usuarios de Lakua. Los residentes del centro serán un poco más afortunados, ya que en este tramo el tiempo de espera se reducirá a la mitad.

La línea de Abetxuko, que discurrirá sobre un carril de césped, salvo en los cruces y en el puente del barrio, saldrá desde la plaza de la Venta de la Caña. Los residentes exigieron que no partiera del corazón del barrio porque eliminaría"decenas de aparcamientos". El trazado cruza el nuevo viaducto del distrito y avanza por Portal de Arriaga. Después, gira por Juntas Generales y tras cruzar esta vía, entra en Portal de Foronda, donde conecta con la rotonda de América Latina. Allí confluirán los tres ramales. Salvo imprevistos de última hora, los siete kilómetros de la primera fase del tranvía estarán totalmente operativos antes de la próxima primavera