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Vitoria ha dado una tregua a los conductores, pero en carretera las infracciones se pagan desde hace ya dos años con la pérdida de puntos. A lo largo del pasado ejercicio, el Gobierno vasco se vio obligada a sancionar con esta pena a más de 5.500 conductores alaveses. La Ertzaintza aconsejó la retirada de nada menos que 22.353 puntos por diferentes incumplimientos de las normas de seguridad vial cometidos en la red viaria de la provincia, reveló José Antonio Varela, responsable de Tráfico en Álava.

El exceso de velocidad se lleva la gran mayoría de los créditos retirados, casi 16.000. La segunda causa de infracción es la de circular sin carné o sin el seguro en regla. Le siguen, muy de cerca, la ingestión de alcohol o drogas y el conducir sin cinturón de seguridad, sin casco o sin sillita del niño. Son menos los conductores alaveses pillados in fraganti en adelantamientos prohibidos, cambios de sentido o marcha atrás en lugares inverosímiles o viajando con exceso de equipaje o pasajeros.

Varela, que en estos días dirige una nueva campaña de control de velocidad en las carreteras, destacó el efecto positivo que tienen este tipo de medidas junto a la del carné por puntos en la reducción de accidentes en la red viaria alavesa. Sólo en lo que va de año, adelantó, "ha disminuido un 50 por ciento el número de heridos graves en accidentes de tráfico". Y aunque hasta mayo ya ha habido que lamentar seis muertos, son cinco menos que el pasado año.

El jefe de Tráfico destacó también que, en una década, la provincia haya pasado de registrar 45 fallecidos en el asfalto cada año a los 22 del pasado ejercicio.

Varela también reveló que baja paulatinamente la cifra de positivos detectados en los controles rutinarios de alcoholemia. Pese a todos estos avances, la Dirección de Tráfico y la Ertzaintza mantendrán los más de 20 planes especiales de prevención e información y las campañas desarrollan cada año.

Sus objetivos son los de persuadir a los conductores más dados a saltarse a la torera las normas de tráfico. Citó el informe de la patronal de seguros Unespa sobre el perfil del automovilista peligroso: conductor varón con un año de carné y con un vehículo nuevo y potente que utiliza en carretera.

Esta peligrosidad al volante desciende a medida que el conductor madura, pero llega un momento en la vida de muchos chóferes en el que deciden circular al margen de muchas normas. Esto les ocurre a los jubilados. "A partir de los 65 años, los accidente registrados son un 22,8 por ciento más peligrosos que la media". La más seguras, las mujeres.