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Se elimina el peligroso desvío provisional que hasta ahora debían tomar los conductores procedentes de Vitoria y que se dirigían hacia Miranda por la N-1, a La Rioja por la N-124 o a la autopista que lleva a Burgos (AP-1). La de ayer fue una apertura parcial ya que los vehículos sólo podían circular por uno de los dos carriles provisionales que se habilitarán. Será a partir de este mediodía, como señalaron fuentes del Departamento de Obras Públicas y Transportes, cuando los vehículos transiten con "total normalidad" sin la presencia de las máquinas. "Se está haciendo en 24 horas el trabajo de un día ya que las lluvias de la noche del jueves nos han complicado los planes.

Las obras de reconversión de la N-1 en autovía a la altura de Armiñón provocaron en la tarde de ayer fuertes retenciones sentido Miranda que llegaron a superar los 8kmtros. La Diputación ha trabajado estos días a contrarreloj para abrir el tramo de 1,5 kilómetros comprendido entre la Legua del Rey y el nudo de Armiñón para agilizar la circulación de los más de 40.000 vehículos -un 25 por ciento pesados- que cada día circulan por la zona de cara a la inminente operación salida de julio.

La retenciones eran inevitables, por eso pedimos disculpas", apostillaron. Esta apertura sólo es parte de un todo mucho más complejo que redefinirá en los próximos meses los enlaces de la antigua N-1 (ahora A-1) a la altura de Armiñón. Con un presupuesto superior a 40 millones de euros, la Diputación, además, está acometiendo un enlace con la playa de peaje de la AP-1 que cruzará sobre los carriles de la N-1 -todo ello para los turismos procedentes de la capital alavesa-.

Por su parte, en un piso inferior a la nacional, se construirán dos rotondas ideadas para cambios de sentido y para redistribuir el tráfico local de la zona, en concreto, a municipios como Estavillo, Armiñón o Manzanos. Además, también se mejorarán los accesos a la carretera de La Rioja (N-124) y se reconvertirá en autovía la N-1 hasta Miranda. Todavía no hay fecha de inauguración, pero se espera que las aperturas, dada la afluencia de tráfico que soporta la zona, se vayan produciendo de forma progresiva.