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Vitoria cambia poco a poco, sin estridencias. Es como si, por la vía de la provisionalidad, tratase de que sus vecinos se habitúen a cambios que podrían ser definitivos. Algo así ocurre con la plaza de la Virgen Blanca. Después de dos meses y medio cortada al tráfico privado, estaba previsto que se abriese de nuevo este mes de junio. Sin embargo, el Ayuntamiento ha anunciado que seguirá cerrada hasta el 15 de septiembre.

El Gabinete Lazcoz justificó la medida "para tener un margen de tiempo con el que valorar el resultado de ese cierre durante el periodo estival". De hecho, podría darse la circunstancia de que no vuelva a abrirse a la circulación de vehículos privados. Y es que una vez que pase agosto "se evaluará el efecto de su actual cierre" y se decidirá si la plaza sigue vedada a los coches "o se opta por otra alternativa".

En los últimos meses el corazón de la ciudad ha atravesado por diferentes circunstancias. El 14 de abril, y como consecuencia de las obras finales de reforma, se prohibió el tráfico en la plaza. Seis días después, se abrió, aunque sólo para el transporte público, reparto y emergencias. La intención era que a finales de ese mismo mes se restableciese la circulación para coches particulares, pero llegado el momento se pospuso con el pretexto de las obras. Y, otra vez, el 20 de mayo, volvió a retrasarse su apertura, que se fijó para junio. Ahora, el Ayuntamiento se da dos meses y medio más de reflexión para decidir si, finalmente, se abre o se mantiene la actual situación semipeatonal, presentada en un principio como provisional.

El encargado de dar a conocer ayer esta oscilante posición fue el concejal de Movilidad y Transporte. Joaquín Esteban aseguró que con esta decisión se pretende "analizar qué efectos tiene el veto al tráfico privado" en la Virgen Blanca y su afección en calles como "Magadalena, Becerro de Bengoa, Vicente Goicoechea".

La obligada pregunta es, ¿no ha habido tiempo de analizar todo esto durante los últimos dos meses? Esteban apeló al celo municipal para retrasar la decisión definitiva hasta el 15 de septiembre: "Hay que insistir, seguir estudiando cómo afectan estos cambios del tráfico en los aledaños de la plaza". Eso sí, el concejal rechazó que en el futuro haya más modificaciones en la calle Olaguíbel, cuyo acceso se complica al estar cerrada Mateo Moraza. El Ayuntamiento también analizará esta situación, pero el concejal socialista descartó la posibilidad de que pueda llegar a peatonalizarse.

La posible consolidación de la Virgen Blanca como espacio semipeatonal, con acceso sólo permitido para el transporte público, los repartos y las emergencias, suscita opiniones encontradas. Entre los más críticos están algunos comerciantes, como Blanca de Miguel, propietaria de la tienda de ropa Ricardo García. "A los negocios nos viene mal que nos peatonalicen la zona. Cuantos más coches pasen, más nos ven. Además, entre nuestra clientela hay mucha gente mayor que está dejando de venir porque no puede llegar en coche".

En el lado opuesto está Luis Miguel Varona, propietario del bar Dublin, quien asegura que "cuanto menos tráfico, mejor. Mucha gente deja de venir a la terraza por los coches: señoras mayores, madres con niños... Por mí, que lo corten todo, hasta el transporte público". En medio se sitúa Félix Basterra, dueño del comercio que lleva su apellido. Reconoce que "al principio no estaba a favor de quitar los coches, pero ya me da igual. Ya he perdido muchos clientes que ante venían, paraban un momento, y recogían su pedido". Eso sí, pide tolerancia a la Policía Local en las zonas de carga y descarga.