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La adjudicación de Bilbobus a la multinacional francesa Veolia no sólo ha cogido por sorpresa a su principal competidora, sino que Transportes Colectivos SA se ha mostrado muy crítica con la decisión tomada por el Ayuntamiento. A través de un comunicado, TCSA censuró ayer que se conceda la gestión de «un servicio modélico y esencial a una compañía cuya oferta prevé registrar pérdidas desde el primer año de actividad». En este sentido, la actual gestora de las líneas anunció que solicitará al Consistorio conocer «la totalidad» de la oferta de Veolia. En el caso de que esta documentación avale que la propuesta está «por debajo del coste real», tal y como viene afirmando desde tiempo atrás, impugnarán la adjudicación y exigirá «la suspensión del concurso».

TCSA mantuvo el pasado viernes la última reunión con el Ayuntamiento para tratar asuntos relacionados con la marcha del concurso. Al parecer, el Consistorio solicitó entonces a la empresa vizcaína que ampliara la información de su propuesta, del mismo modo que, a juicio de Transportes Colectivos, «han hecho con el resto de ofertas». Bilbobus está presupuestado en 224 millones de euros por un periodo de gestión de ocho años, prorrogables otros dos más, lo que convierte este servicio en uno de los más importantes del Ayuntamiento. TCSA tiene a su favor que cuenta con el mejor proyecto técnico, valorado con 39,65 puntos frente a los 37,9 obtenidos por Veolia, si bien esta última puso sobre la mesa la oferta más barata.

La actual gestora considera que su candidatura «garantiza la viabilidad económica, la estabilidad laboral y el mantenimiento de Bilbobus». Todo lo contrario que, según afirman, traería consigo que Veolia cogiese las riendas del servicio. La compañía de transportes entiende, a razón de los datos aportados en la mesa de contratación durante la apertura de las ofertas económicas, que la multinacional gala «está por debajo del coste real», por lo que, de ser así, «puede haber incumplido el pliego del concurso» y, con ello, sería «motivo explícito de descalificación». El Ayuntamiento tiene previsto anunciar hoy de forma oficial, a través de la mesa de contratación a la que asistirán todos los partidos políticos y los responsables del área de Circulación y Transportes, el nombre de Veolia como vencedora del concurso municipal.

Transportes Colectivos asume que el pliego elaborado por el Ayuntamiento para este concurso no permite cambiar el coste con el objetivo de no alterar la valoración de las propuestas presentadas. Según fuentes de TCSA, los gastos reales a día de hoy del servicio de Bilbobus ascienden a 34 millones de euros al año. «Veolia oferta y hace el resto de cálculos (precio/hora, precio/kilómetro, beneficio...) a partir de una propuesta de 30 millones, lo que es un incumplimiento expreso de las bases», denuncia.

TCSA quiso señalar, asimismo, que la entrada de Veolia podría significar que «los usuarios vean incrementados sensiblemente los precios del servicio», ya que el coste dependerá de la evolución del precio del petróleo en los mercados internacionales y no, como hasta ahora, del Índice de Precios al Consumo.

La empresa vizcaína quiso recalcar que «la experiencia de Veolia en transporte urbano en España es limitada y cuestionable y -añadió- sus avales no son los más indicados». Fuentes de Transportes Colectivos criticaron que «si el Ayuntamiento pretende preservar el bien común con una decisión que ahorra supuestamente a la ciudadanía 1,8 millones de euros al año, no garantizará la viabilidad de Bilbobus, por lo que, paradójicamente, incumple el objetivo de garantizar dicho bien». «Parece ser que no se ha tenido en cuenta la calidad del servicio, por la que se ha distinguido Bilbobus durante la gestión de TCSA», enfatizó.

Desde su perspectiva, la decisión adoptada por el Ayuntamiento, de la que aseguraron no tener conocimiento directo ni haber recibido notificación alguna, es «un regalo envenenado para las dos próximas corporaciones y para los usuarios del servicio». Por último, fuentes de la compañía aseguraron que Transportes Colectivos continuará gestionando, como hasta ahora, el servicio de transporte por carretera de las líneas de Bizkaibus con «el mismo espíritu de mejora continua que ha caracterizado su labor durante los últimos veinte años».