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La segunda circunvalación de Alicante abrirá al tráfico justo a tiempo para hacer frente a la avalancha de vehículos que circularán por la provincia la próxima semana durante el puente festivo de la Constitución y la Inmaculada. Además, lo hará con una rebaja provisional del 6 por ciento en la tarifa del peaje.

El Consejo de Ministros autorizó mediante un Real Decreto la puesta en servicio de las obras de esta nueva autopista de 28,5 kilómetros de longitud que prolongará la AP-7 desde El Campello hasta enlazar con el Camino de Castilla y la autovía A-31 (Alicante-Madrid), a la altura de Monforte del Cid.

También se dio luz verde a la apertura de la variante de El Campello, si bien este tramo de 3,2 kilómetros de longitud que conecta la N-332 desde el norte del municipio con la AP-7 ya entró en servicio provisionalmente el miércoles pasado para descongestionar la travesía pese a que falta completar uno de los enlaces para acabar las obras.

La referencia del Consejo establece además una reducción temporal de las tarifas iniciales, del 6 por ciento, porcentaje correspondiente a la diferencia entre el importe de la inversión realizada por la sociedad concesionaria en las obras ejecutadas y el que figura en su oferta.

El precio del peaje se fijó al principio en 0,06 euros por kilómetro (poco más de 1,7 euros por recorrer los 28,5 kilómetros que tiene todo el tramo). Sin embargo, con la revisión a la baja se quedará provisionalmente en cinco céntimos de euro, con lo que el precio del trayecto completo será de 1,42 euros.

Además de los peajes situados al principio y el final de la autopista, en los términos municipales de Monforte del Cid y de El Campello, hay otros dos situados en los accesos desde Busot-Mutxamel y San Vicente del Raspeig, más otros dos tramos libres de peaje: el ramal que enlaza la Alcoraya con la A-70 y la variante de El Campello.

Aparte de la remodelación de la A-31, que Fomento adjudicó el pasado mes de julio a otra empresa, la licitación de esta autopista obligaba a la adjudicataria a ejecutar otro lote de obras complementarias que ya están finalizadas. Además de la variante de El Campello también le corresponde la conservación de la autovía del Camino de Castilla, el tercer carril en la autovía A-7 desde Elche hasta Crevillent, la nueva Vía Parque que une estas dos ciudades y la transformación del Camino Viejo de Elche en la Vía Parque entre Torrellano y Alicante, que se inauguró el pasado mes de junio.

La inversión asciende a 445 millones de euros y Ciralsa tiene por delante los próximos 36 años -ampliables hasta un máximo de 75- para tratar de amortizarlos.

La firma tenía previsto ingresar 14,8 millones durante el primer año de gestión, pero el retraso en la apertura ha echado por tierra sus cálculos, ya que la mayor parte de ese dinero se esperaba recaudar durante el verano. No en vano, en lo que queda de año no sólo ingresarán mucho menos de lo previsto sino que tendrán que hacer frente a las pérdidas que les ha supuesto abrir más tarde, ya que el personal de los peajes y de la estación de servicio está contratado desde el pasado mes de septiembre, y durante todo este tiempo la empresa ha tenido que hacer frente a sus salarios a pesar de que no han podido trabajar.

La referencia del Consejo señala que es requisito imprescindible para la puesta en servicio de la autopista de circunvalación de Alicante la previa apertura al tráfico del resto de los tramos incluidos en el concurso. En este sentido recuerda que no se ha ejecutado la reforma del corredor de Levante (N-330), en los tramos Alicante-límite de la provincia con Albacete y Torrellano-Alicante. Sin embargo, el retraso de este proyecto no es ni mucho menos imputable a la empresa concesionaria.

En realidad, Fomento adjudicó la rehabilitación de la A-31 (la autovía Alicante-Madrid) a otra empresa el pasado mes de julio porque hasta el año pasado el Gobierno ni siquiera había tramitado la declaración de impacto ambiental, por lo que se rescindió este contrato que iba incluido en el lote de las obras complementarias y se decidió ,como medida de compensación aplicar una rebaja en el peaje, que se ha fijado de forma provisional en un 6 por ciento.

Ciralsa solicitó el pasado 5 de septiembre la autorización al Ministerio para abrir al tráfico la circunvalación. Sin embargo, Fomento la ha congelado hasta que acabaran las obras de la variante de El Campello y se reajustara la tarifa del peaje.