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Obras de construcción del nuevo apeadero en la estación de Vara de Quart, ayer por la tarde. Las obras del AVE están a punto de arrancar y será una de las actuaciones más importantes que se realizarán en el barrio de San Marcelino y en Cruz Cubierta.

Los cálculos que manejan los técnicos del Ministerio de Fomento es que para ejecutar el túnel del AVE se necesitarán extraer 900.000 metros cúbicos de tierra en el barrio de San Marcelino. Más cantidad de tierra de la que se ha necesitado mover para ejecutar los otros dos grandes proyectos que están ahora en marcha en la ciudad, como son la construcción del circuito urbano de Fórmula 1 y el nuevo estadio de fútbol, que se levantarán en la avenida de las Cortes Valencianas.

En ambos proyectos el movimiento de tierras fue de 500.000 metros cúbicos, casi la mitad de tierra de la que se utilizará en el nudo sur.

El nudo sur supone una inversión de 78 millones de euros. Consistirá en un falso túnel que dará continuidad al viaducto sobre el nuevo cauce e incluirá las vías por donde circulará el AVE y las de ancho ibérico para los cercanías y mercancías.

En total, el tramo soterrado tendrá una longitud de un kilómetro hasta llegar al bulevar sur, donde comenzará el canal de entrada, otro túnel cuyo proyecto ultima el Ministerio de Fomento.

Este complejo proyecto comenzará a la altura del tanatorio y llegará hasta el bulevar sur, y servirá para reconducir todas las líneas ferroviarias que llegan a distinto nivel y encauzarlas hasta la futura estación.

Los vecinos son conscientes de que serán años muy duros y molestos y que deberán aguantar el polvo y la presencia de las máquinas excavadoras y de numerosos operarios que estén desarrollando la actuación. Por eso, están a la espera de mantener una reunión con ADIF, la empresa que ejecuta la obras, para saber cuándo, cómo y por dónde realizarán las obras del AVE. "De momento no sabemos nada y queremos saber todos los detalles porque está en juego nuestro barrio", afirmó el portavoz vecinal.

Durante esta semana, los técnicos comenzarán a ejecutar los desvíos de los servicios afectados de luz, agua, gas...Actuaciones previas que siempre se ejecutan en una gran obra.

Tras estas maniobras previas, empezará la obra dura que se prolongará hasta 2010 cuando el AVE entre en superficie, aunque continuarán los trabajos para que el tren de Alta Velocidad llegue en subterráneo hasta la estación Central.