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Un grupo de ciudadanos hacen cola para subir a un autobús de la línea 17. La gota que colma el vaso. La subida del billete de autobús, que comenzó a aplicarse el jueves, ha indignado a los vecinos que aseguran que llevan años esperando que se solucionen las deficiencias del servicio sin que nadie les tenga en cuenta. Es el caso de los residentes del PAU 1. Ninguna línea de autobús pasa por esta nueva zona y los vecinos se ven obligados a andar entre 20 minutos y media hora para llegar a una parada de autobús, como denunció el concejal socialista, Jorge Espí. Concretamente tienen que ir hasta la parada de la línea número 5 en San Blas o trasladarse al PAU 2,

El billete de autobús ha subido 10 céntimos con lo que el precio del billete ordinario es de 1,10 euros. Además, para el próximo año se anuncia otro incremento hasta alcanzar los 1,15 euros, según se acordó en el Ayuntamiento.

Con la subida, afirman usuarios del bus de San Gabriel, "no se soluciona que tengamos que estar hasta una hora en la parada esperando a que pase el autobús porque el anterior no ha parado porque iba lleno". Es un ejemplo de que la línea 1, la única que llega a San Gabriel, está saturada y es escasa para poder cubrir el servicio. Esta misma línea es la que presta servicio a las nuevas urbanizaciones de Gran Vía Sur. La asociación de vecinos de esta zona también ha denunciado en numerosas ocasiones que la línea se ha quedado desfasada, incluso se lo ha planteado al edil delegado de Transportes, Pablo Suárez.

También desde el Bloc, Antoni Arques ha denunciado que la red de transporte urbano de Alicante "está muy anticuada" y aseguran que "ha ignorado el crecimiento experimentado por la ciudad con el surgimiento de nuevos barrios en la periferia". Como ejemplo, la no existencia de una línea que recorra la Gran Vía de norte a sur como han reclamado los vecinos de distintos barrios como La Florida, PAU 1 o Garbinet.

En las partidas rurales, se sigue reclamando un sistema de transporte más acorde a las necesidades de una población que está en continuo crecimiento y que necesita una comunicación constante con el núcleo urbano de la ciudad. En este caso, la línea 07 que une Alicante con El Rebolledo tiene una frecuencia de paso cercana a una hora, lo que desespera a los usuarios. "Acabamos teniendo que coger el coche", apunta una vecina de la zona.

En las partidas rurales, se sigue reclamando un sistema de transporte más acorde a las necesidades de una población que está en continuo crecimiento y que necesita una comunicación constante con el núcleo urbano de la ciudad. En este caso, la línea 07 que une Alicante con El Rebolledo tiene una frecuencia de paso cercana a una hora, lo que desespera a los usuarios. "Acabamos teniendo que coger el coche", apunta una vecina de la zona.