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El secretario general de los socialistas alicantinos, Roque Moreno, se ha comprometido con los miembros de la Plataforma Renfe a negociar ante el Ministerio de Fomento una reducción del presupuesto previsto por el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) para la segunda fase de las obras del soterramiento, cifrado en 619 millones de euros.

El portavoz de la Plataforma Renfe, Pascual Pérez, indica al grupo socialista su "oposición" al nuevo diseño de la superficie planteada por Adif, y adelantada por este periódico, que prevé la construcción de más de una docena de torres de veinte plantas de altura en los bordes del parque lineal, al lado de Ciudad de Asís y Florida. "Es una propuesta especuladora en la que no estamos de acuerdo y nos plantaremos ferozmente", manifiesta Pascual Pérez a la salida de la reunión.

Los socialistas, por su parte, "entendieron perfectamente" la postura de la Plataforma Renfe. Les mostraron los planos del 2004 y las páginas de La Verdad donde se mostraba el último diseño urbanístico de la zona, y apreciaron las diferencias. Fue entonces cuando Moreno se ofreció a "ir a Madrid para que repiensen la valoración", según Pascual Pérez.

Esto es, que se elimine del coste del soterramiento algunas partidas que no tienen que ver específicamente con la obra, como son el desvío de los raíles hacia Torrellano, el soterramiento en el aeropuerto del Altet o el trazado hacia San Vicente. En total, unos 200 millones de euros menos, calcula Pascual Pérez. Por su parte, Roque Moreno se puso a favor de "exigir a todas las administraciones, a todas, a que se llegue a un acuerdo en el que también se escuche a los vecinos".

La Plataforma Renfe también expone al PSOE que parte de este incremento se debe "al parón de las obras que ha habido en estos cuatro años", desde que el propio partido socialista se hizo cargo del Gobierno de la nación.

Una vez que se ha retomado la operación, con la aprobación por el consejo de administración de Adif del proyecto constructivo de la segunda fase del soterramiento, los socialistas promueven el "consenso" entre las administraciones, y llegar a un punto de acuerdo para que no se aumente tanto la edficabilidad en la zona.

La única solución que ven ahora mismo los técnicos de Adif y que, al parecer, también toman los socialistas es que "la Generalitat, el Ayuntamiento y Fomento pongan más dinero" para financiar la operación, a la vez que Adif también pueda tener unas plusvalías urbanísticas suficientes.