Noticias Ya.com

Adiós al aislamiento. Alcoy dejará atrás en menos de cuatro años el problema de las comunicaciones y dispondrá de nuevas vías que le permitirán el desarrollo e impulso tanto económico como turístico. En poco más de un año finalizarán las obras de la autovía central a su paso por el Barranco de La Batalla, coincidiendo también con la apertura de la variante de Alcoy. Además, para 2010 está previsto el inicio de la construcción de una carretera que unirá la ciudad con Benidorm, en media hora escasa, y cuyos trabajos tienen un plazo de ejecución de dos años.

Por una parte, y respecto a los trabajos de la autovía central a su paso por el Barranco de La Batalla, hay que destacar que se adjudicaron con un coste de 53,5 millones de euros en febrero del pasado año por el Ministerio de Fomento a la Unión Temporal de Empresas (UTE) compuesta por Ferrovial y Hormigones Martínez. Pese a ello, las empresas no comenzaron a trabajar hasta el pasado mes de junio en la zona. Esta demora fue atribuida por los socialistas a "la gran problemática y complejidad técnica que presenta la obra" por la situación montañosa de la nueva vía.

La importancia de este proyecto reside en que una vez terminado evitará el paso de la macional 340 por el interior del núcleo urbano de Alcoy y permitirá completar de forma definitiva la autovía entre Alicante y el municipio, que continúa hacia Xátiva. Así, la carretera contará con cuatro túneles, dos de 900 metros y otros dos de 300, y también con un viaducto, por lo que se ha requerido la utilización de maquinaria especial y pesada que pudiera realizar estas estructuras.

Con todo, el pleno de la Cámara Oficial de Comercio e Industria de Alcoy decidía recientemente constituir una nueva comisión interna que se ocupara de realizar un seguimiento exhaustivo de las obras de la autovía central, a su paso por el Barranco de La Batalla, con el fin de conseguir que no se demoren durante más tiempo e incluso que se acelere su construcción y se cumplan los plazos previstos por el Ministerio de Fomento para la finalización de la carretera en 2009, coincidiendo con la puesta en marcha de la variante de Alcoy.

Fomento adjudicaba las obras de esta otra iniciativa de variante de la ciudad hace tres años, por un importe de 37,6 millones de euros, a la empresa Necso, que contaba con un plazo de 41 meses para ejecutar la obra. Por tanto, los trabajos deberían estar acabados antes incluso que los de la autovía, y será cuando se desvíe la carretera nacional 340 del casco urbano de Alcoy.

En concreto se trata de un tramo de 5,23 kilómetros que supondrá la creación de tres pasos inferiores, cuatro superiores y otros cuatro viaductos. Contará con dos entradas a Alcoy, una en el norte y otra en el sur, así como un tercer enlace que será directo al Hospital Virgen de los Lirios.