Noticias Ya.com

La mayor parte de los andenes de las estaciones de superficie de las líneas 3 y 5 de Ferrocarrils miden aproximadamente 65 metros. Esta distancia es suficiente para que los metros, que constan actualmente de cuatro vagones con una longitud total de 60 metros, se detengan en el apeadero y los pasajeros accedan al interior sin problemas. Todavía quedan cinco metros libres.

Sin embargo, el problema llegará en breve. El número de usuarios de Ferrocarrils no deja de aumentar -a un ritmo del 5 por ciento en los últimos años- y todo indica que lo seguirá haciendo en los próximos ejercicios. Por este motivo, la empresa ha decidido añadir un quinto coche a una veintena de las unidades del modelo 4300, que actualmente recorre las líneas 3 y 5.

La inclusión del quinto vagón en estos convoyes amplía su longitud hasta los 75 metros, de tal forma que el tren excedería los andenes de las estaciones e imposibilitaría que los pasajeros accedieran por algunas puertas.

Aumentar la capacidad de los metros obliga, por tanto, a ampliar la longitud de los andenes en al menos 11 estaciones de las líneas 3 y 5, todas ellas en superficie. El objetivo es lograr 20 metros más de distancia en el andén. Los apeaderos que se prolongarán corresponden a las estaciones de Almàssera, Meliana, Foios, Albalat dels Sorells, Museros, Massamagrell, la Pobla de Farnals, Rafelbunyol, Paiporta, Picanya y Torrent. La longitud útil tras la ampliación será de 85 metros.

No ocurre lo mismo con las estaciones subterráneas donde ya existe suficiente espacio para las nuevas unidades.

Ferrocarrils adjudicó a la empresa Vossloh en mayo del pasado año las 20 nuevas unidades de motor intermedio que se incorporarán a los metros. Está previsto que los primeros vagones se entreguen a finales de 2008 o principios de 2009, según explicaron fuentes de la compañía.

Pero estos no podrán nunca comenzar a funcionar si antes no se han ampliado los andenes. Por este motivo, Ferrocarrils tampoco cuenta con demasiado tiempo por delante para efectuar las obras, si bien estas son relativamente sencillas. El presupuesto de la actuación se acerca al millón de euros.

La previsión es que la ampliación comience a lo largo de este año. De igual modo también los talleres de la compañía deberán aumentar su superficie para poder trabajar en la reparación del materia móvil.