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"Me dará pena, sobre todo por los árboles", señala Paulino Gómez. Lleva 20 años trabajando la tierra. Plantó un nogal hace 15 y había empezado a dar sus frutos en los últimos años. "Me gustaba el campo de desde pequeño y me metí aquí. Lo que cultivo lo regalo todo", concluye.

A esta altura, el túnel por donde pasarán los trenes todavía no irá completamente soterrado, aunque sí que habrá empezado a deprimirse. La previsión es crear un talud verde que permita separar la infraestructura y mitigar el impacto visual.

Desde la asociación vecinal explicaron que intentarán, una vez terminadas las obras, que durante la urbanización de la superficie, que pertenece al Parque Central, se incluya una zona de huertos para que puedan trabajarse de forma altruista, como hasta ahora. Ayer, los agricultores aplaudieron la idea.

Entre los escasos terrenos de huerta que sobreviven en la periferia de Valencia, permanecen 32 parcelas situadas a caballo entre San Marcelino y San Vicente Ferrer. Los agricultores que las trabajan no son los propietarios de la tierra, aunque algunos llevan cultivándola cerca de 30 años. Sin embargo, la modernidad acabará con su actividad en pocos meses, ya que las obras del AVE obligarán a abandonar los campos.

"Las tierras no son nuestras, pero seguro que lloraremos cuando nos tengamos que marchar", explicaba ayer uno de los agricultores, José Jiménez, tras años de levantar la azada para cultivar sus hortalizas.

Tal y como explican desde la asociación de vecinos de San Marcelino, el suelo que se está ocupando forma parte de los márgenes de servidumbre de las vías del tren y de la carretera que conecta San Vicente Mártir con la V-30 (es decir, son públicos), o pertenece a algún propietario que permite los cultivos. Sin embargo, en las últimas semanas, según las mismas fuentes, algunos titulares se han puesto en contacto con las personas que trabajan sus tierras para comunicarles que no continúen de cara a la próxima temporada pues se les ha notificado que las obras obligarán a ocupar los terrenos.

"Existían rumores y sabíamos entre nosotros que el AVE nos obligaría a salir de aquí porque no es nuestro", señalaba otro de los vecinos agricultores, Diego Durán, mientras regaba su parcela.

Son terrenos pequeños, de menos de 50 metros cuadrados, donde abundan las patatas, ajos, acelgas, lechugas o tomates. El aspecto desastrado que ofrecen desde fuera, debido a los somieres oxidados que hacen las veces de barrera, contrasta con lo cuidadas que están las tierras. Resulta especialmente curioso ver los campos y de fondo el skyline de los edificios de San Marcelino, un contraste entre el avance constructor y el pasado agrícola de Valencia.

"Parte de esto es de la carretera y otra parte de la vía. También hay otros terrenos que ya están expropiados", apunta Francisco Olaria. Hace referencia al suelo que ocupará el túnel del AVE, que debe reunir los trenes de alta velocidad, los mercancías y los de cercanías. Es decir, la infraestructura soportará más vías, por lo que el espacio que ocupará el túnel será mucho mayor que el talud actual.

La pregunta entre los agricultores es cuándo llegará el momento de dejar las tierras. Los vecinos de San Marcelino, que mantienen reuniones periódicas con Adif, manejan la previsión de que será en verano. Los trabajos forman parte del llamado nudo sur, donde todas las líneas de superficie se encontrarán antes de dirigirse hacia el túnel. La obra ya está adjudicada.