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Las polémicas obras de ampliación del Puerto de Alicante reciben aplausos y abucheos en forma de denuncia. Mientras la Federación de Obras Públicas y Auxiliares de la Provincia (Fopa) las galardona como la Mejor Obra del 2007, una denuncia por lo penal intenta paralizar el traslado de los silos de cemento a esta nueva zona del puerto.

El presidente de la Autoridad Portuaria, Sergio Campos, asegura tener "la conciencia tranquila, ya que hemos realizado todos los trámites legales". Estas obras, que han recibido una subvención de la Unión Europea y el "visto bueno" por parte de los ministerios de Medio Ambiente y Fomento, son "pruebas" para Campos "de la legalidad de las mismas".

A pesar de encontrarse en los tribunales, Campos considera que "es una oportunidad para demostrar que todo está correcto y nada se ha hecho de forma arbitraria. La denuncia se centra en la construcción de los silos y el procedimiento que se ha llevado es estrictamente legal. La Unión Europea exigió mucha documentación y nos concedieron la subvención, así como los ministerios implicados aprobaron el plan".

Pero las únicas trabas a este premiado proyecto no las han puesto los vecinos de San Gabriel. El Ayuntamiento de Alicante alimenta la polémica al considerar la "falta de documentación del tráfico de biodiésel previsto para el nuevo muelle 19". Ante esto, Campos asegura que "hemos presentado la documentación pertinente y, ahora, esperamos su respuesta". Campos se reafirma en que "es totalmente posible realizar este tráfico de biodiésel y sólo nos faltan las licencias oportunas".

El jefe del departamento de Infraestructuras de la Autoridad Portuaria, Ignacio Revilla, remarca que "los silos de cemento presentan una distancia considerable hasta la zona residencial, estando el más próximo a la ciudad a 1.200 metros". Otra de las denuncias de los vecinos respecto a este asunto trata la altura que podrían alcanzar, a lo que Revilla añade que "no sobrepasarán los 75 metros, contando el extremo de la pluma, que es lo alcanza una mayor alzada".

La otra cara de la moneda la da Fopa, quien considera estas obras como las mejores de todo el año pasado. Una placa de bronce instalada ya en la entrada de la nueva terminal así lo explica. Junta a ésta, otra que recuerda y agradece la subvención europea.

Un total de 100 millones de euros han sido necesarios para realizar estas obras. Unos 65 millones de presupuesto público y el resto, de inversión privada. Esta ampliación triplica la capacidad operativa del Puerto de la ciudad. Los responsables del impacto ambiental de las obras aseguran que "la ampliación se ha llevado a cabo con un exhaustivo plan sin precedentes en los puertos españoles. Se han vigilado las obras y estudiado las actividades que van a realizarse en cada uno de los cuatro nuevos muelles. Cualquier empresa que desee trabajar en la zona de ampliación requiere de un certificado medioambiental para poder instalarse". Según estos expertos, "se ha respetado el mar y la zona residencial".