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Valencia tiene un parque móvil de motocicletas de 74.000, pero apenas hay 1.500 plazas para poder estacionarlas. Es decir 49 conductores de moto deben pelearse por una plaza para dejar su vehículo de dos ruedas. Esta es la denuncia que ha realizado el PSPV y por la que pidió un estudio de la ciudad para incrementar el número de plazas.

Los socialistas exigen en una moción que el Ayuntamiento actúe con soluciones y no con una política represiva y sancionadora por dejar el vehículo en la calle. "Lo que no se puede es que una mañana los agentes no cesen de poner multas por aparcar en la acera y al día siguiente al comprobar que se ha producido un fuerte rechazo ya no lo hagan. No se puede actuar arbitrariamente". Así de contundente se muestra el concejal socialista Joseé Luis Ábalos.

El concejal denuncia la política que realiza el PP en materia de seguridad y acusó a los mandos de la Policía Local de ordenar cada mañana a sus agentes la forma de trabajar. "A los policías se les dice hoy teneis que poner multas a las motos, otro día les exigen que las sanciones sean las más elevadas. Actúan en función del día", añade Ábalos.

Para los socialistas esta arbitrariedad "quiebra el principio de seguridad jurídica y genera inseguridad", comenta. Ábalos añade que la ley ha de ser de aplicación siempre y explica que antes de aplicar sanciones "lo normal sería hacer una campaña de información para advertir a los ciudadanos de que están cometiendo una infracción que puede llevar a una sanción".

El concejal de la Policía Local, Miquel Domínguez, niega, por su parte, que el Ayuntamiento actuara arbitrariamente y explica que la campaña de multas "se inició a causa de las reclamaciones y quejas que se recibieron de zonas concretas del centro de la ciudad". Comentó que había puntos en los que "se estaba detectando una exagerada aglomeración de motocicletas aparcadas en las aceras, con el consiguiente peligro y riesgo para los peatones", dice. Asimismo, afirma que ante esta situación, la Policía Local decidió actuar en estas zonas porque así lo estimó conveniente.

Ábalos, sin embargo, añade que no es justo que unos motoristas los multen por aparcar encima de la acera y al día siguiente la campaña se paralice y al resto no se les imponga una multa.

Domínguez insiste en que no sólo se está multando para regular la situación, sino que se ha comenzado a estudiar la modificación de la Ordenanza de Circulación para valorar la posibilidad de permitir el aparcamiento de motocicletas en las aceras "con el fin de que cumplan unas condiciones de amplitud y cuenten con bolardos u otros elementos entre los cuales puedan colocarse las motos sin afectar al tránsito de peatones", explica el concejal de Seguridad Ciudadana.

A esta iniciativa se sumarán las plazas de aparcamiento para motocicletas que ya están en marcha y las que se ha previsto construir para los próximos años. Igualmente, el edil asegura que "de forma paralela, se está estudiando la forma de habilitar estacionamientos para motos en los parkings públicos de la ciudad". Avanza que estas serán plazas diseñadas para motos y que contarán con una tarifa inferior a la del resto de vehículos.

"Todo lo que se está haciendo es en beneficio de la seguridad de los peatones, porque ellos tienen que tener su ámbito salvado", manifiesta Miquel Domínguez que apunta que lo que se pretende desde el Ayuntamiento "es que ese ámbito que son las aceras sea para el peatón y lo hacemos sin caprichos de ningún tipo", concluye el concejal de Seguridad.