Noticias Ya.com

"Cuando las condiciones del tráfico lo requieran" es una frase abierta a interpretaciones. Este es el plazo fijado por el conseller de Infraestructuras, Mario Flores, para convertir en autovía el tramo de la CV-35 que une Casinos y Losa del Obispo.

Los técnicos del departamento autonómico tienen un estudio que indica que el desdoblamiento de esta franja viaria debe realizarse cuando por ella transiten alrededor de 9.500 vehículos diarios. Actualmente, por este trazado pasan menos de 5.000.

La conclusión es clara: para desdoblar el tramo, sería necesario que se duplicase el actual volumen de tráfico. Eso o esperar a 2016, cuando la concesionaria de la ampliación de la pista de Ademuz debe llevar a cabo la obra por obligación. Así quedó reflejado en el pliego de adjudicación de unas actuaciones que acumulan ya un notable retraso de más de un año.

El tramo Casinos -Losa del Obispo fue inaugurado por el conseller Mario Flores hace ahora poco más de dos semanas. Cuando en su día se anunció la ampliación de la pista de Ademuz se habló también de la construcción de un tercer carril desde Paterna hasta Llíria y de convertir en autovía el trazado desde el municipio edetano hasta Losa. Había dos salvedades que quedaron incluidas en el citado pliego de adjudicación.

El tercer carril desde Benaguasil hasta Llíria y el desdoblamiento entre Casinos y Losa quedaban aplazados para ejecutarse "cuando las condiciones del tráfico lo requieran". En el caso del tramo de los Serranos los alcaldes de la zona empiezan a levantar la voz para pedir que la ampliación no se aplace.

Así lo ha reivindicado, por ejemplo, recientemente el alcalde de Losa del Obispo, el popular Benjamín Aparicio, durante la inauguración de dos huertos fotovoltaicos en antiguas minas y cultivos en desuso en su término y en Chulilla.

El alcalde agradeció a su compañero de partido y conseller Mario Flores las inversiones del Gobierno valenciano en la localidad. Entre ellas citó la futura mejora de la carretera que unirá Losa y Requena, así como la propia ampliación de la pista de Ademuz.

Aparicio, no obstante, reivindicó el desdoblamiento "inmediato" de esta arteria viaria. "Las condiciones del tráfico ya lo requieren, pues son muchos los camiones que cada día pasan por la CV-35 para dirigirse a las minas que hay en municipios de nuestra comarca como Higueruelas", señaló el alcalde de Losa.

El regidor indicó que esos vehículos pesados colapsan diariamente la pista de Ademuz. Además, Benjamín Aparicio consideró que la conversión de la CV-35 en autovía desde Casinos será un motor para revitalizar definitivamente la economía de los Serranos.

"Supondría un importante reclamo y facilitaría el desarrollo de los sectores más importantes de la comarca, como el industrial, el ganadero y el minero", señaló Aparicio. El alcalde de Losa del Obispo consideró vital para la economía de los Serranos la CV-50, la autovía que unirá el interior de las provincias de Castellón y Valencia con la autopista a Madrid y la costa.

Respecto a esta carretera, Mario Flores recordó que la Conselleria de Infraestructuras sacará a licitación el segundo tramo "durante estos meses". Además, el responsable autonómico reiteró que las obras de la pista de Ademuz concluirán a mediados de julio.

Flores también se refirió a la reivindicación de Benjamín Aparicio para considerar "probable" que la conversión en autovía del tramo Casinos Losa del Obispo se lleve a cabo "dentro de poco".

Sobre ese tira y afloja de peticiones y compromisos, en cierto modo, pesan los datos estadísticos, los estudios técnicos. En principio, el volumen de tráfico debería duplicarse, lo que no quiere decir tampoco que sea imposible un acuerdo entre alcaldes y la Conselleria. Si no, como muy tarde, el tramo será autovía el 31 de diciembre de 2016.