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El 24-A es la fecha clave con la que trabajan hace meses las fuerzas de seguridad. Desde hace varias semanas los altos mandos de Policía Nacional, Local y Autonómica estudian coordinadamente el operativo de seguridad que se pondrá en marcha el fin de semana del 24 de agosto.

Cuando el magnate británico Bernie Ecclestone anunció que Valencia acogería el Gran Premio de F1, los mandos de los diferentes Cuerpos de seguridad iniciaron un exhaustivo trabajo para preparar el dispositivo policial que se podrán en marcha en apenas dos meses.

Para conocer de cerca el espectáculo de la F1 y saber las dificultades y complicaciones con las que se encontrarán en Valencia, viajaron el año pasado y este hasta Mónaco para ver en primera persona el Gran Premio y allí "estudiamos las diferencias y las similitudes de ambas ciudades", explican fuentes policiales.

El circuito de Valencia, de 5,4 kilómetros, discurrirá por una parte de la ciudad que todavía no está urbanizada y que se encuentra en obras. Sin embargo, en Mónaco discurre por toda la ciudad rodeada por viviendas y edificios. No obstante, las fuerzas de seguridad son conscientes de que a Valencia llegará mayor número de espectadores que a Mónaco. Pero esta ciudad les ha servido para elaborar el mejor operativo de seguridad.

Hasta la fecha, Valencia no ha tenido un acontecimiento de esta envergadura y las fuerzas de seguridad son conscientes de que la ciudad será punto de mira y objetivo potencial para un atentado. "El número de efectivos será superior al de la Copa América, porque en la competición náutica los espectadores estaban concentrados en el puerto, pero en este caso el recorrido es más amplio y será de 7,4 kilómetros. Por eso, deberemos distribuir los efectivos a lo largo de todo el circuito", afirma un portavoz de la Policía Local.

A pesar de que la cita coincidirá con las vacaciones, ese fin de semana la plantilla de agentes estará a pleno rendimiento. 950 policías locales trabajarán durante los tres días del acontecimiento deportivo. A esta cita también serán convocados 180 bomberos que trabajarán en el interior del circuito para actuar en el caso de accidente.

La Policía Nacional y la Autonómica también dispondrán de un elevado número de agentes que de momento todavía no han fijado, porque siguen elaborando el dispositivo que se está coordinando desde la Delegación del Gobierno.

Pero antes de la gran cita de la Fórmula 1, la prueba de fuego será la carrera prevista para el próximo 27 de julio. No se espera el mismo número de efectivos, pero con esta prueba la organización y la Policía podrán poner en marcha su dispositivo y subsanar los fallos que se puedan producir durante el desarrollo del premio.

La Policía Local, de esta forma, comprobará su operativo de agosto a una escala menor. Mientras que el aforo para el Gran Premio de Europa se ha fijado en 112.000 personas, la previsión es que la primera carrera citada atraiga como mucho a 40.000 personas.

El aforo del circuito es de 112.000 personas, pero serán muchas más las que se instalen en su entorno para disfrutar del ambiente y de las actividades paralelas que se han previsto durante ese fin de semana.

La vigilancia policial servirá también para controlar el tráfico e impedir que los vehículos entren en el área restringida. Los controles se realizarán en el bulevar de Serrería, la avenida de los Naranjos y el nuevo barrio de las Moreras, al sur del viejo cauce. Sólo se permitirá el paso de vecinos que acrediten su domicilio con el carné de identidad, autoridades, transporte público y personas relacionadas con la organización.

Junto a los agentes que rodearán el circuito, el dispositivo también contarán con vigilancia aérea porque hay viviendas, como las de la avenida J. J. Dómine donde sus terrazas y balcones servirán para acoger a vips que dispondrán de unas vistas panorámicas.En los próximos días, técnicos del Cuerpo Municipal de Bomberos visitarán cada una de las terrazas con el fin de comprobar la resistencia del edificio y determinar el aforo que podrá tener. De igual forma, se estudiarán las garantías y la seguridad que ofrecerán las viviendas para evitar incidentes entre los espectadores.

Este primer premio, sin duda, será el de la experiencia piloto, porque en los sucesivos siete años se prevé que el número de terrazas aumente porque habrá más viviendas construidas en todo el Plan de Actuación Integral del Grao.

Mientras el dispositivo de seguridad se perfila, las obras del circuito siguen cumpliendo los plazos previstos. El pavimento y las capas de asfalto ya están colocados a lo largo de toda la pista y estos días comenzará la instalación de las barreras de seguridad y las gradas que se instalarán a lo largo del circuito.

De ahora hasta el día clave, el Grao no parará de recibir equipamientos y material disponible para habilitar los boxes y toda la infraestructura que se necesitará junto a las gradas.