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Mientras las obras del circuito urbano de Fórmula 1 avanzan a pasos agigantados, el colectivo Fórmula Verda, compuesto por movimientos vecinales y ecologistas, está estudiando emprender acciones legales contra la Conselleria de Infraestructuras, promotora de los trabajos, al considerar que en las actuaciones para habilitar el trazado existen indicios de "fraude de ley", tal y como explica el portavoz de la plataforma, Vicente Torres.

Los argumentos que esgrimen para apoyar sus sospechas de ilegalidad se basan en que Infraestructuras ha promovido las obras como si fuera la urbanización de la zona (la creación de calles y manzanas), en lugar de referirse a un circuito urbano. También denuncian el incumplimiento de la ley de Participación al no ofrecer información al colectivo sobre un proyecto público. La última denuncia se refiere a que se ocupa la ribera izquierda del viejo cauce, un terreno grafiado en el Plan General como espacio libre, por lo que para realizar la urbanización habría sido necesario promover una recalificación de los terrenos (modificar el Plan), lo que no se ha llevado a cabo. "Se está produciendo un fraude de ley con obras separadas que enmascaran la construcción de un circuito", en palabras de Torres.

A modo de ejemplo, argumentan que los diferentes carteles que anuncian las obras sólo hacen referencia a la prolongación de la avenida de Francia y de la Alameda, y no a un trazado de F-1.

El presidente de Ecologistas en Acción en la Comunitat, Luis Cerrillo, lamenta que no se les haya facilitado una copia del proyecto del circuito pese a las reuniones mantenidas con la plataforma y tras haberlo solicitado por escrito. Tampoco se les permitió, durante el último encuentro, tomar fotografías de los documentos, según explica.

Vicente Gallart, vicepresidente de la asociación de vecinos del Cabanyal y miembro de la plataforma, apunta que durante la reunión mantenida a finales de año "un ingeniero dijo que no sabía nada de un circuito de Fórmula 1, pues estaban haciendo un proyecto de infraestructuras. Están mareando al personal", manifiesta.

También denuncia que se vaya a instalar un centro médico provisional en un tinglado del puerto mientras que la asociación de vecinos del Grao lleva ocho años reclamando este equipamiento.

Cerrillo comenta que la zona del circuito permanecerá cerrada durante cinco meses, debido a que el asfalto especial para el Gran Premio debe estar dos meses sin utilizarse y como consecuencia de las diversas pruebas que se quieren disputar, además de la de F-1. Por último, la plataforma ha convocado el día 27 una bicifestación reivindicativa que pretende llegar hasta el mar desde el parque de Cabecera.

Por su parte, desde la Conselleria de Infraestructuras informaron de que el Gran Premio tendrá una repercusión de 70 millones de euros cada año y que será seguido por más de 500 millones de espectadores en todo el planeta.

También señalan que las obras han permitido desarrollar la prolongación de las citadas avenidas, ya prevista, así como descontaminar 500.000 toneladas de tierra en los antiguos terrenos de CLH.