Noticias Ya.com

Buscan informes médicos de residentes de la zona próxima al Puerto en los que se hagan constar problemas respiratorios. La Plataforma en Defensa del Puerto de Alicante intenta recabar el máximo de partes médicos posible entre los vecinos de Benalúa, San Gabriel, Gran Vía Sur, Babel e, incluso, La Florida. Informes en los que se hagan explícitos problemas respiratorios de todo tipo, desde asma hasta alergias pasando por bronquitis, así como molestias en los ojos o alergias en la piel.

El objetivo último es parar la descarga de clínker y carbón al aire libre en el Puerto de Alicante y demostrar la contaminación del aire como consecuencia de estas prácticas, según explica el presidente de la asociación de vecinos Gran Vía Sur y miembro de la Plataforma del Puerto, Manuel Alcón. Una vez se reciban los informes, la plataforma decidirá los siguientes pasos.

En principio, las previsiones apuntan a que se pueden contar con media docena de informes, al margen de los que se reciban de casos que todavía se desconocen. La convocatoria se ha realizado a través de las asociaciones de vecinos de todos los barrios, comunidades de propietarios y mediante el boca a boca.

En el caso del barrio de Benalúa al problema que puede generar el Puerto se suma el que están provocando las montañas de arena que se acumulan por las obras de Benalúa, un extremo que el PSOE ha denunciado ante el Seprona.

Ahora, la lucha se concentra en parar la descarga de clinker y carbón al aire libre. Es una pelea constante entre los residentes de las viviendas próximas al Puerto de Alicante que temen que cuando esté en marcha la ampliación y aumente la actividad comercial en la zona el problema se agrave. Más aún cuando se instalen los depósitos de cemento.

Por su parte, el Puerto de Alicante en respuesta a las denuncias de los vecinos siempre ha argumentado que en las mediciones de los índices de contaminación en la descarga de graneles sólidos queda reflejado que los trabajadores están expuestos a dosis inferiores a las máximas permitidas. El Puerto realizó en febrero evaluaciones durante la descarga de clínker y concluyó que siempre se estaba por debajo del 10por cien del Valor Límite Ambiental permitido. El máximo, un 6,06por cien, se detectó en el acceso al Puerto por la autovía.