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La empresa pública promotora del aeropuerto de Castellón, Aerocas, ultima ya el proyecto definitivo de la torre de control de las instalaciones aeroportuarias de Vilanova d"Alcolea que espera poder presentar a lo largo de este mes o, a mucho tardar, a principios del próximo. Así lo anunció el presidente de Aerocas, Juan García Salas, al manifestar que "esperamos obtener el visto bueno definitivo este mes y llevarlo a visar al Colegio de Ingenieros Aeronáuticos para iniciar su construcción".

Según explicó Salas, los técnicos de la promotora ya tienen el proyecto definitivo de la torre de control y matizó que "en estos momentos lo estamos revisando como paso previo para obtener el visado". Se trata de un trabajo "muy preciso" ya que el proyecto que manejan los técnicos cuenta con unas mil páginas que "hay que revisar con una gran precisión y exhaustividad".

Con estas últimas pinceladas al proyecto, parece que el aeropuerto de Castellón logrará en breve superar de forma definitiva uno de los escollos que venía arrastrando para su construcción. Fue en 2004 cuando se presentó el primer proyecto básico de la torre de control. "De ahí a este proyecto definitivo en el que está todo al detalle se ha tardado más de dos años", dijo Salas.

Cabe recordar que en ese documento inicial se presentaban dos alternativas para situar la torre de control, una opción cercana a la pista y otra más alejada, pero no se concretó su ubicación por lo que el proyecto sufrió un amplio retraso.

En la actualidad, las obras de construcción del aeropuerto se encuentran en la fase de cimentación para levantar el edificio de la terminal de pasajeros. Dicho inmueble contará, en dos plantas, con todo lo necesario para facturación y embarque y desembarque de los pasajeros, además de otros servicios como restaurante u oficina de información turística.

Esta misma semana, la empresa constructora inició la colocación de unas placas que evitarán que la humedad se traspase al suelo. Además, según indicó el director de Aerocas, "en próximos días se autorizará también el proyecto de la terminal de carga".

Con la llegada del nuevo año, las obras del aeropuerto se han retomado con fuerza con el objetivo no alargar su puesta en marcha después de reconocer que no podrá abrir a mediados de este año como se dijo en un principio. También avanzan a buen ritmo los contactos con las compañías aéreas para concretar el número de líneas que operarán en Castellón.

En este sentido, el consejero delegado de la compañía regional de aviación Air Nostrum, Carlos Bertomeu, confirmó ayer que la aerolínea tendrá una base permanente de operaciones en el futuro Aeropuerto de Castellón, donde creará una ruta entre esta ciudad y Madrid.

La ruta con Madrid es "un vuelo regular obvio", según manifestó al ser preguntado por su participación en el Aeropuerto de Castellón durante la presentación de un estudio sobre emprendedores. Air Nostrum es una compañía "desagregadora de tráfico" y "la mayor desarrolladora de los nuevos aeropuertos" de España y, por tanto, apoya el proyecto de Castellón, manifestó. Además, es la única compañía que vuela en todas las Comunidades Autónomas, incluida Melilla, y tiene vuelos en todos los aeropuertos del país.

Bertomeu confirmó que la compañía tendrá una base "sólida" y permanente en el Aeropuerto de Castellón y avanzó que estudia otros destinos regulares domésticos desde las nuevas instalaciones aeroportuarias de Vilanova d"Alcolea. La compañía regional de Iberia ofrece vuelos regulares desde 55 aeropuertos y otros ocho en periodos especiales.