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Baleària eleva sus ingresos a 200 millones de con las nuevas rutas y reforzará la conexión hacia África

12:36:51 - 13/03/2008VMT -La compañía de Dénia botará en mayo uno de los cuatro ferrys rápido en construcción
La compañía Baleària alcanzó en el pasado ejercicio unos ingresos de explotación de casi 200 millones de euros (199.977.917 euros), lo que supone un incremento del 33 por ciento respecto a los obtenidos en el año anterior. Entre los datos económicos dados a conocer por la naviera de Dénia -pendientes de auditoría- destaca también un beneficio de explotación antes de impuestos, intereses, amortizaciones y alquileres de flota (Ebitda) de más de 51,5 millones de euros.
El próximo mes de mayo, la naviera botará la primera unidad de la serie de cuatro ferrys rápidos que está en fase de construcción en los astilleros Barreras de Vigo, dentro de su plan de flota, en lo que supone una inversión superior a los 300 millones de euros.
La mercantil que preside Adolfo Utor justifica el fuerte crecimiento de la actividad por el magnífico balance alcanzado en 2007, en el que se mantienen el ritmo de mejora de 2006. La adquisición de la naviera Buquebús España -que opera en la conexión Algeciras-Ceuta- supuso el mayor impulso para este resultado, a la vez que le ha permitido consolidar su presencia en el Estrecho. De hecho, la compañía dianense ya estaba presente en las líneas Algeciras-Tánger, desde 2003, y Algeciras-Ceuta, desde 2006.
Este fortalecimiento de la posición de Baleària entre el continente africano y Europa también se verá más fortalecido a partir de este año, ya que ahora ha iniciado su expansión internacional con la constitución de JV Baleària Sur Comanav, empresa que gestionará y en la que está asociada al 50 por ciento con la francesa CMA-CGM, especializada en tráfico internacional de contenedores y cuyo volumen de negocio la sitúa entre las tres primeras del mundo.
El nuevo operador ofrecerá servicios de transporte marítimo de pasajeros, vehículos y mercancías tanto en las tradicionales líneas cortas del Estrecho (desde Algeciras a Ceuta y Tánger) como conexiones entre puertos italianos, franceses y españoles con otros del Norte de África, en especial Marruecos.
Lo que es evidente es que, a partir de ahora, la empresa alicantina operará en el mercado de las comunicaciones marítimas entre el Norte de África y Europa con una marca singular, Baleària Sur, que está llamada a alcanzar nuevos logros y a mantener la línea de expansión y crecimiento de los últimos años.
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