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Albacete, Castellón, Alicante y San Sebastián de los Reyes se han aliado con el Ayuntamiento de Valencia para hacer más fuerza y protestar por el ruido que realizan los aviones al pasar por sus cascos urbanos.

"No tenemos ningún tipo de información desde AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea). Les hemos enviado cartas, informes y no hemos recibido noticia alguna. Por eso, estamos decididos a hacer frente común para conseguir medidas con urgencia", afirma la concejala de Contaminación Acústica, Lourdes Bernal.

El continuo paso de aviones por la ciudad no es una situación aislada que sólo ocurre en Valencia, en el resto de municipios de España está sucediendo lo mismo y ante esto varios Ayuntamientos se han unido. "Las alcaldías de estas ciudades nos han llamando porque ven que hemos iniciado acciones como la ordenanza de ruido y por eso quieren que lideremos la negociación con el Gobierno", afirma la concejala Bernal.

El Ayuntamiento de Valencia inició hace unos meses reuniones con el director del aeropuerto y la directiva de AENA para buscar soluciones ante el paso de aviones por el centro de la ciudad, pero desde hace un tiempo estos encuentros han cesado y no hay comunicación alguna. "Desde principio de año no hemos tenido noticias de ellos y además, nuestra intención era que fuéramos de la mano con la Federación de Vecinos, porque son los que reciben todas las quejas, pero AENA no quiso que asistieran y nosotros no hemos querido acudir sin ellos", afirma la concejala de Contaminación Acústica.

Los barrios de Patraix, Ruzafa, San Marcelino, San Vicente o Malilla son los principales afectados por el constante paso de los aviones. "Pasan cada 10 minutos y es un ruido infernal. Es una situación inaguantable y aunque nos pongamos tapones, no podemos hacer nada", explicó una vecina del barrio de Patraix, que sufre a diario este problema.

Para tener constancia del nivel de ruido que soportan, el Ayuntamiento de Valencia ha colocado sonómetros en terrazas y en puntos claves donde el nivel acústico que se percibe es mayor y a pesar de los informes y la documentación existente, desde AENA no se ha tomado ninguna iniciativa.

En un principio, la única respuesta oficial que se dio ante el constante ruido que se generaba era el incremento del tráfico aéreo. Pero para los vecinos era insuficiente y exigían la actuación contundente del Ayuntamiento de Valencia. "Queremos que se nos atienda porque seguimos igual que siempre y con quejas constantes. Ruzafa, Patraix y los barrios del centro no dejan de protestar ante la Federación de Vecinos y es hora de hacer algo de una vez por todas y esperemos que el nuevo director del aeropuerto nos reciba de inmediato y nos aporte soluciones", añade la presidenta de la Federación de Vecinos, María José Broseta.

Lo único que quiere el Ayuntamiento y los vecinos es que los aviones pasen por la ruta aérea establecida que está ubicada justo en el nuevo cauce y no por el centro de la ciudad, tal y como están haciendo hasta el momento.

Los pilotos han reconocido que se desvían de la ruta para ahorrar tiempo y costes. De esta forma, se consigue un ahorro de tiempo de seis minutos y unos 100 kilos de combustible que gastan al descender hasta la pista de aterrizaje.