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"El proyecto y las mejoras que el Ministerio de Fomento presentó a principios de semana sobre el trazado de la variante de la N-340 entre Castellón y Benicàssim a su paso por la zona de la ermita de la Magdalena es inviable". Así lo expresaron ayer representantes de la plataforma Salvem la Magdalena, tras mantener un encuentro informativo con el subdelegado del Gobierno en Castellón, Antonio Lorenzo, para conocer los detalles de la iniciativa. "Lo hemos estado midiendo sobre el terreno, tomando como referencia una caseta que aparece en la imagen y es imposible que quepa", afirmaron. En ese sentido, explicaron que "el proyecto establece una zona de separación entre ambos viales de 17 metros y una carretera a cuatro carriles de 27 metros de anchura, cuando sólo hay 20 metros entre la carretera actual y la construcción que aparece en la imagen". El colectivo mantuvo ayer un nuevo encuentro en el Centro Municipal de Cultura para trasladar los detalles de la iniciativa y decidir qué tipo de acciones se emprenderán desde la plataforma en las próximas semanas.

Al respecto, el subdelegado del Gobierno en Castellón recordó a los miembros de la plataforma que "las mediciones y estudios para elaborar este estudio aproximativo del trazado han sido elaborados por ingenieros del Ministerio de Fomento, de la unidad de carreteras de Castellón y de la demarcación de carreteras de Valencia, por lo que se presupone que están hechas bajo un criterio profesional". "El proyecto definitivo, que actualmente está en fase de licitación y no está ni siquiera adjudicado, estará finalizado en un plazo de entre un año y año medio", recordó Lorenzo, quien insistió en que "la fase de discusión del trazado ya pasó y el 1-D es el único posible, porque de lo contrario habría que comenzar prácticamente desde cero". Se trata de un buen trazado y lo que vamos a hacer es buscar las mejoras que sean necesarias para garantizar que no afecte ni a la Magdalena ni al entorno del vial, que afecta a tres municipios", concluyó el subdelegado. Al respecto, el portavoz municipal del PSPV, Juan María Calles, reiteró ayer que "el PP tuvo ocasión de alegar al proyecto mientras estaba en marcha el procedimiento administrativo, cuando salió la Declaración de Impacto Ambiental, pero no lo hizo y ahora el alcalde de Castellón, Alberto Fabra, se enfrenta a un conflicto que él mismo ha generado".

El portavoz del PSPV recordó además que la N-340 "se engloba en el convenio de carreteras que firmaron el Gobierno y la Generalitat". "Si Fabra no quiere que Castellón tenga una nueva carretera, que se dirija al presidente del Consell, Francisco Camps, que a fecha de hoy no ha dicho ni una palabra y, es mas, el Consell ni siquiera ha convocado la comisión de seguimiento del convenio desde hace un año".Por su parte, el portavoz del Bloc en el Ayuntamiento de Castellón, Enric Nomdedéu, aunque criticó el hecho de que el Ministerio de Fomento "todavía" no haya recibido al alcalde de Castellón para abordar el trazado, valoró "positivamente" la propuesta. "Aunque nos parece una deslealtad inaceptable que las modificaciones aún no se hayan presentado a Alberto Fabra, queda evidenciado que no es necesario paralizar el proyecto para mejorar el trazado", agregó Nomdedéu, que comentó además que "la nueva propuesta no afecta al paraje y no retrasa las obras, por lo que, siempre y cuando el Ministerio la presentara al alcalde de Castellón y se abriera a los grupos el debate sobre las mejoras, obtendría nuestro apoyo".

En ese sentido, el edil nacionalista insistió en que "las medidas correctoras que han planteado, como que el vial vaya en trinchera y rodeado de una pantalla vegetal para evitar el impacto visual, el traslado de la zona de aparcamiento fuera del ermitorio o la ampliación del puente para acondicionar un carril bici y un área peatonal son un avance, pero no son suficientes". Nomdedéu apeló a la "necesidad" de escuchar las propuestas de todos los grupos para introducir mejoras y reprendió a populares y socialistas por su "actitud". "Si por un problema de formas vamos a tener bloqueada una infraestructura tan importante, habría que pedir a los ciudadanos que hablaran para ver qué les parecen unos políticos que dicen representarlos cuando sólo defienden sus intereses de partido", dijo. De otra parte, el alcalde de Benicàssim, Francesc Colomer, ratificó ayer su "apoyo" a la ejecución "urgente" de la variante y aseguró que "lo que es inasumible para la ciudad es el boicot del PP" a la citada infraestructura". "La obra podría estar terminada en unos tres años, mientras que si se empieza de cero no será realidad, como mínimo, hasta el 2015 y eso es totalmente inaceptable para la población de Benicàssim", añadió Colomer.