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El trazado del circuito urbano ha obligado al Puerto a habilitar un acceso provisional los días del Gran Premio de Europa, debido a que quedará fuera de servicio la puerta de Nazaret, además de la que recae a la avenida del Puerto.

La rampa, metálica y desmontable, está prácticamente colocada y lista para entrar en servicio. Tras las últimas soldaduras, faltará colocar una capa de asfaltado. Tras el Gran Premio, la estructura será trasladada en piezas a un almacén.

La rampa está situada junto a la antigua escuela de aprendices de la Unión Naval de Levante. Para su colocación fue necesario retirar un tramo de la barandilla metálica del puente de Astilleros, un elemento protegido por su valor patrimonial que también ha sido guardado en un almacén. Salvo los días del Gran Premio, el Puerto ha decidido colocar una réplica para así preservar mejor el original.

El acceso de quita y pon se debe al cierre al tráfico de la calle Ingeniero Manuel Soto, por la calzada del circuito que unirá el nuevo barrio del Grao con la dársena interior. De este modo, la única entrada que le quedaba al Puerto, entre otras zonas a su sede central, era la puerta sur desde las inmediaciones del Club Náutico.

La construcción del nuevo acceso ha supuesto una inversión de 2,85 millones de euros y el plazo de ejecución previsto ha sido de ocho meses. Para que sea desmontable, los ingenieros encargados se decidieron han proyectado por una estructura metálica. La única parte que habrá que eliminar cada año será la capa asfáltica y de hormigón de la calzada.

La rampa salvará un importante desnivel entre el puente de Astilleros y un aparcamiento situado junto a la desembocadura del viejo cauce. El puente de Astilleros fue construido en 1929. La empresa Valmor Sports ha firmado con el magnate de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, los derechos para las carreras durante siete años, es decir, hasta 2014. En caso de que no se renueve el acuerdo, el Puerto colocaría de nuevo la barandilla de hierro fundido original.

El acceso quedará restringido al paso de turismos y autobuses contratados para el traslado de cruceristas. Queda descartado su utilización por camiones pesados. El viaducto está sujetado por once pilares, de los que dos quedan por debajo de la cota del terreno. Todo desaparecerá apenas unos días después de cada Gran Premio, incluidos estos pilares. La rampa incluye un paso de peatones.