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Los daños medioambientales derivados de la utilización de los coches en los núcleos urbanos han provocado la necesidad de buscar alternativas menos contaminantes que permitan un transporte urbano más ecológico y sostenible. La implantación de la bicicleta como transporte público es una iniciativa respetuosa con el entorno que llegará a Valencia en los próximos meses.

Este fenómeno conocido como bicing supone un complemento al transporte público de la ciudad, que permitirá el desplazamiento de un gran número de ciudadanos, gracias a la instalación de 250 estaciones y un total de 4000 bicicletas, según informaron fuentes del consistorio.

Durante las próximas semanas, el Ayuntamiento de Valencia adjudicará la concesión de este nuevo servicio de préstamo de bicicletas, con el fin de implantar esta nueva iniciativa que mejorará la circulación urbana y reducirá la contaminación.

Según el informe de la revista Consumer- Eroski sobre las infraestructuras ciclistas, Valencia cuenta ya con un total de 70 kilómetros habilitados para el carril bici, y es de las pocas ciudades en las que se puede subir la bicicleta en un medio de transporte público como el metro lo que permite compatiblizar a la perfección el transporte en bicicleta con el resto de servicios públicos disponibles en la ciudad. Estas condiciones, junto a la climatología y la orografía, hacen que la capital levantina se convierta en un lugar ideal para el bicing.

Se trata de un tipo de prestaciones pensadas para un público joven, cosmopolita, que utiliza el transporte público para sus desplazamientos diarios, y que encuentra en la bicicleta un transporte cómodo y rápido.

Para poder acceder a este servicio, los beneficiarios deberán obtener una tarjeta de usuario, dándose de alta a través de un registro municipal o una página web, mediante el pago de 18 euros. Una vez se ha obtenido esta tarjeta, los usuarios de este sistema podrán recoger el vehículo en la estación más próxima a su domicilio y disfrutar del servicio de forma gratuita durante media hora. Transcurrido este intervalo de tiempo las tarifas se irán incrementando en 50 céntimos por cada media hora adicional. "Lo que no se quiere es que la gente abuse. Está demostrado que el tiempo medio que transcurre cuando una persona utiliza un transporte público es de media hora" asegura Aristóbulo de Juan, director general de Clear Channel, una de las empresas que se presenta al concurso público para la concesión de este servicio en Valencia.

El transporte público en bicicleta quedará financiado mediante la publicidad que se instalará en las bicicletas, para que no suponga ningún coste para los ciudadanos.

El bicing está ya implantado en más de una treintena de ciudades españolas, llegando incluso a superar en número de usuarios a los viajeros de metro y autobús. En Valencia, el número de usuarios de transporte público -metro y autobús- supone más de la mitad de la población. Por eso, el préstamo de bicicletas permitirá aumentar la oferta de transporte público en la ciudad de una manera respetuosa con el entorno y el medio ambiente. Entre las ventajas que se derivan de la utilización de la bicicleta, el estudio de la revista Consumer Eroski destaca "la rapidez y el precio" pero sobre todo incide en la importancia de que este transporte sostenible se consolide como la alternativa idónea para los desplazamientos urbanos.