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Valencia crece. Además de la creación de nuevas áreas residenciales, la ciudad se ha visto espoleada por un notable incremento turístico que le ha llevado a ser el tercer destino de España. Y los accesos al casco urbano también lo han notado. En los últimos diez años, el número de vehículos que entran o salen al día de la ciudad se ha incrementado en un 14,3 por ciento. En cifras redondas, suponen 90.197 coches más.

La información procede del Anuario Estadístico que todos los años publica el Ayuntamiento, concretamente, del capítulo III. Los datos más actuales son de 2006, por lo que la comparación se ha realizado tomando como referencia las intensidades medias diarias que sufrían los accesos en 1996. Entonces, pasaban por ellos 627.106 conductores, por los 717.303 que lo hacen diez años después.

Las entradas a Valencia más concurridas son las habituales, y están encabezadas por la avenida del Cid. Este es el punto de mayor intensidad de tráfico, con 137.002 coches al día, contando la circulación de entrada y salida. La segunda en el ranking de las más frecuentadas es la de Ausias March, donde en 24 horas circulan 118.276 coches. También supera los cien mil vehículos el acceso por Cortes Valencianas.

Si se comparan los datos más actuales con los registrados a mediados de los años 90, las conclusiones son llamativas. El acceso que mayor incremento ha sufrido ha sido de nuevo la avenida del Cid, con un 33 por ciento, pasando de los 103.045 coches que circulaban entonces a los 137.002 de hoy en día.

El dato demuestra la necesidad de acometer una obra para mejorar el tránsito en la vía, donde a diario se producen retenciones en hora punta. El motivo es que el puente de Xirivella conecta dos calzadas de alta intensidad, la A-3 y la citada avenida, por lo que se produce un efecto de estrangulamiento. Además hay que sumar el tráfico que se incorpora desde la V-30. No en vano, el equipo de Gobierno municipal ha reclamado durante los últimos años al Estado la ampliación del puente con un carril en cada sentido, pues es una estructura que depende del Gobierno.

Ante la falta de respuesta, el Ayuntamiento señala que con una inversión de cinco millones se podrían crear los carriles necesarios ganando espacio a la mediana. Incluso se ofrece a financiar la actuación de forma conjunta.

El incremento en los últimos diez años en la avenida de Ausias March también es importante, pasando de 95.957 a 118.276 vehículos, lo que supone un aumento del 23,2 por ciento.

También ha crecido ostensiblemente la intensidad diaria en el acceso por la avenida Cataluña, con un 26,4 por ciento de incremento. Actualmente pasan 89.034 vehículos por los 70.404 conductores que utilizaban este acceso en 1996.